[비즈니스포스트] 포스코는 8일 광양제철소에서 연산 45만 톤 규모의 8용융아연도금강판 공장(CGL)을 착공했다고 밝혔다.
이번에 착공한 8CGL은 자동차 외판용 용융아연도금강판 생산에 특화된 공장으로 2028년 준공될 것으로 예상된다.
용융아연도금강판은 표면에 아연 도금을 입힌 강판으로 내식성이 뛰어나 자동차 외판이나 가전용 소재로 사용된다.
포스코가 용융아연도금강판 공장을 신설하는 것은 2017년 이후 9년 만이다.
포스코는 고급화·대형화되고 있는 자동차 산업 트렌드에 맞춘 차세대 자동차 강판 생산을 확대하기 위해 약 4800억 원을 투자해 8CGL을 구축하기로 했다.
이번 투자로 포스코의 용융아연도금강판 생산 능력은 연 495만 톤까지 확대된다.
회사 측은 8CGL이 신설 전기로와 연계해 탄소저감 자동차 강판 생산의 주요 거점 역할을 할 것으로 보고 있다.
전기로 강판에 특화된 초고온 열처리 설비를 도입해 글로벌 완성차 업체의 저탄소 강재 수요에 대응하고, 중대형급 이상 차량 외판에 사용되는 광폭 자동차강판 생산체계도 강화한다.
축적된 조업 노하우를 반영해 AI 기술을 적용해 생산성과 품질 경쟁력도 높인다. 소재·공정·품질 데이터를 실시간으로 분석하고 설비를 제어해 품질 편차와 불량을 줄이고 생산 효율을 높인다.
또 고온의 액체 상태인 아연에서 불순물을 제거하거나 샘플을 채취하는 등 고위험 작업에 AI와 로봇을 활용한 AI 전환(AX)을 추진한다. 최재원 기자
이번에 착공한 8CGL은 자동차 외판용 용융아연도금강판 생산에 특화된 공장으로 2028년 준공될 것으로 예상된다.
▲ 포스코가 미래 자동차 시장 주도권 선점을 위해 고급 자동차 강판 생산 능력을 확대한다. <포스코>
용융아연도금강판은 표면에 아연 도금을 입힌 강판으로 내식성이 뛰어나 자동차 외판이나 가전용 소재로 사용된다.
포스코가 용융아연도금강판 공장을 신설하는 것은 2017년 이후 9년 만이다.
포스코는 고급화·대형화되고 있는 자동차 산업 트렌드에 맞춘 차세대 자동차 강판 생산을 확대하기 위해 약 4800억 원을 투자해 8CGL을 구축하기로 했다.
이번 투자로 포스코의 용융아연도금강판 생산 능력은 연 495만 톤까지 확대된다.
회사 측은 8CGL이 신설 전기로와 연계해 탄소저감 자동차 강판 생산의 주요 거점 역할을 할 것으로 보고 있다.
전기로 강판에 특화된 초고온 열처리 설비를 도입해 글로벌 완성차 업체의 저탄소 강재 수요에 대응하고, 중대형급 이상 차량 외판에 사용되는 광폭 자동차강판 생산체계도 강화한다.
축적된 조업 노하우를 반영해 AI 기술을 적용해 생산성과 품질 경쟁력도 높인다. 소재·공정·품질 데이터를 실시간으로 분석하고 설비를 제어해 품질 편차와 불량을 줄이고 생산 효율을 높인다.
또 고온의 액체 상태인 아연에서 불순물을 제거하거나 샘플을 채취하는 등 고위험 작업에 AI와 로봇을 활용한 AI 전환(AX)을 추진한다. 최재원 기자