▲ 2026년 1~7월 세계(중국 제외) 전기차용 배터리 사용량 순위. <SNE리서치>
이 기간 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사의 제품 사용량은 86.1GWh로 지난해 같은 기간보다 8.9% 감소했다.
국내 배터리 3사의 합산 점유율은 27.2%로 1년 새 10.4%포인트 떨어졌다.
회사별 올해 1~7월 전기차 배터리 사용량과 점유율을 보면 LG에너지솔루션은 51.6GWh로 2025년 같은 기간보다 1.7% 감소했다.
점유율은 4.6%포인트 하락한 16.3%로 순위는 2위를 유지했다.
SK온 전기차 배터리 사용량은 22.2GWh로 전년 대비 9.9% 줄었다. 점유율은 2.8%포인트 감소한 7.0%를 기록했다. 순위는 3위에서 5위로 하락했다.
삼성SDI 전기차 배터리 사용량은 12.3GWh로 2025년 같은 기간보다 29.4% 감소했다. 점유율은 3.0%포인트 하락한 3.9%를 기록했다. 순위는 지난해와 같은 6위를 유지했다.
중국 배터리 제조사를 살펴보면 CATL이 점유율 1위를 차지했다.
2026년 1~7월 CATL 전기차 배터리 사용량은 107.5GWh로 지난해 같은 기간보다 43.7% 증가했다. 점유율은 4.3%포인트 늘어난 34.0%를 기록했다. BYD 전기차 배터리 사용량은 33.4GWh로 1년 새 69.1% 늘었다.
SNE리서치는 “지역별 수요 흐름과 정책 환경이 기업 경쟁력을 가를 전망”이라며 “가격 경쟁력뿐 아니라 생산 거점의 효율, 수요처 다변화, 차세대 배터리 대응력, 공급망 추적성 확보 역량 등이 핵심 변수가 될 것”이라고 말했다. 최재원 기자