KDB산업은행이 국내 기업의 인수전 참여 가능성을 차단했다. 중국 더블스타가 제3자배정 유상증자 방식을 통해 금호타이어를 인수하는 것 외에 다른 방법은 없다고 본다.

27일 업계에 따르면 산업은행은 금호타이어 노사가 30일까지 자구계획안과 더블스타의 경영권 인수에 합의하지 않으면 채권단 자율협약을 중단하는 방안을 밀고 나가고 있다. 

산업은행을 비롯한 채권단은 금호타이어의 부채 만기를 2017년 12월부터 세 차례 미뤘고 이렇게 쌓인 채권 규모만 1조2천억 정도에 이른다. 

채권단이 30일 자율협약을 예정대로 중단해 부채의 만기도 연장되지 않으면 금호타이어는 돈을 갚을 여력이 없어 법정관리를 피하기 힘들 것으로 보인다.

산업은행은 27일 타이어뱅크에서 금호타이어 인수를 추진하겠다고 밝힌 것을 놓고도 실현 가능성이 극히 낮은 방안으로 바라보고 있다.  

타이어뱅크가 금호타이어보다 훨씬 작고 인수대금을 어떻게 마련할지도 구체적으로 설명하지 못하고 있는 만큼 인수전에 실제로 뛰어들기 힘들다는 것이다. 

산업은행 관계자는 “타이어뱅크가 금호타이어 인수를 추진하겠다는 데에 딱히 할 말이 없다”며 “최소한 우리에게 관련된 사항으로 접촉해온 적은 없다”고 말했다. 

금호타이어 태스크포스팀을 이끄는 이대현 산업은행 수석부행장도 사석에서 타이어뱅크의 금호타이어 인수 시도를 놓고 “이러다 슈퍼마켓 주인도 나서겠다”고 말한 것으로 알려졌다.

다만 금호타이어 노조가 타이어뱅크 외에 다른 몇몇 국내 기업들도 회사 인수에 관심이 있다면서 공개적 매각절차를 다시 진행할 것을 요구하고 있는 점은 변수가 될 수 있다. 

금호타이어 노조 관계자는 “금호타이어 인수에 관심을 보이는 기업들이 정부와 산업은행을 의식해 제대로 나서지 못하고 있다”며 “이 국내 기업들도 금호타이어 인수전에 공개적으로 들어올 기회를 줘야 한다”고 말했다. 

산업은행은 타이어뱅크 외에 다른 국내 기업이 금호타이어 인수를 제안해도 남은 시간이 촉박해 받아들이기 힘들다는 태도를 지키고 있다. 

산업은행 관계자는 “이제 와서 금호타이어를 인수하겠다는 기업이 있다 해도 진정성을 의심할 수밖에 없다”며 “실사 등도 치러야 하는 것을 감안하면 어떤 기업이 30일 전에 금호타이어 인수를 제안해도 관련 절차를 밟을 시간이 없다”고 말했다. 

이동걸 산업은행 대표이사 회장도 구조조정 ‘원칙주의’를 앞세운 데다 금호타이어 노조가 해외매각 합의를 놓고 진실 공방을 벌이고 있어 강공 노선을 지킬 것이라는 전망도 나온다. 

이 회장은 26일 기자간담회에서 “새 인수주체가 무엇인지 모르겠지만 이 늦은 시간에 (금호타이어 인수가) 비정상적 방법으로 이야기되는 데에 발목을 잡힐 수 없다”며 “내 의지와 상관없이 30일이 시한이다”고 못박았다. 

그러나 노조의 주장대로 다른 국내 기업이 금호타이어 인수전에 정말로 뛰어든다면 이 회장과 산업은행이 난처한 상황에 놓일 수 있다는 시선도 나오고 있다.   

국내 기업이 금호타이어를 인수할 수 있는 상황에서 해외 회사에 금호타이어의 경영권을 넘기는 것을 반대하는 광주 지역사회와 시민단체의 목소리가 더욱 거세질 수 있기 때문이다. 

광주 서구의회 의원들은 금호타이어의 해외매각을 반대한다는 뜻을 보이고 있다. 시민단체인 투기자본감시센터도 27일 기자간담회에서 해외 매각 중단을 촉구했다. 

이 회장과 산업은행이 금호타이어 경영권을 사들일 잠재후보를 알아보는 과정에서 국내 기업들과 제대로 접촉하지 않았다는 ‘책임론’이 나올 수도 있다. 

금융권 관계자는 “산업은행이 금호타이어 노조와 진실 공방을 벌이고 있는 와중에 국내 기업에서 금호타이어를 인수할 가능성까지 나오는 점은 더욱 큰 부담”이라며 “30일 전에 다른 국내 기업이 금호타이어 인수의사를 공개적으로 밝히는지가 분수령이 될 것”이라고 말했다. [비즈니스포스트 이규연 기자]