박용진 더불어민주당 의원이 현대기아차에서 ‘세타2엔진’ 결함을 은폐했다는 혐의와 관련해 현대차와 국토교통부의 ‘짬짜미’ 가능성을 제기했다.

박 의원은 20일 보도자료를 통해 “검찰은 현대차에서 세타2엔진 결함을 은폐한 혐의를 철저하게 조사해야 한다”며 “현대차와 국토부가 모종의 ‘짬짜미’를 벌이지 않았는지도 살펴봐야 한다”고 요구했다. 
 
서울중앙지방검찰청 형사5부(부장 형진휘)는 20일 오전 서울 양재동 현대차그룹 본사 품질본부를 압수수색했다. 현대차와 기아차의 일부 차종에 탑재했던 세타2엔진의 결함을 감추려 했다는 혐의를 조사하기 위해서다. 

박 의원은 2016년 공익제보로 받은 내부문건을 분석한 결과 현대차가 세타2엔진의 결함 은폐를 시도했다는 의혹을 최초로 제기했다. 

국토교통부는 2017년 5월에 현대차가 제작 결함을 의도적으로 은폐했을 가능성을 배제할 수 없다는 이유로 검찰에 수사를 의뢰했다. 

박 의원은 현대차가 2017년 4월 세타2엔진을 탑재한 차종을 자발적으로 리콜한 과정에도 문제를 제기했다. 

현대차는 미국에서 2015년과 2017년에 세타2엔진을 탑재한 차량을 각각 리콜했지만 한국에서는 리콜을 하지 않았다. 박 의원이 문제를 제기한 뒤에야 자발적 리콜을 신청했다. 

현대차의 자발적 리콜 대상은 교통안전공단에서 파악한 24만 대에서 현대차가 추정한 17만 대로 줄었다. 리콜된 차량의 엔진이 또 고장 나는 사례가 나오기도 했다. 

박 의원은 이때의 리콜을 놓고 박근혜 정부 당시 국토부가 현대차의 세타2엔진 결함을 은폐할 수 있도록 손발을 맞췄을 가능성을 제기했다. 

박 의원은 “내가 문제를 제기하자 현대기아차가 자발적 리콜을 신청했고 국토부가 받아들인 점이 석연찮다”며 “국토부 제작결함심의위원회에서 강제 리콜을 지시할 것으로 예상되자 이를 무마하기 위해 현대차가 선제적 조치를 취했다고 추측할 수 있다”고 말했다.

그는 “현대차가 세타2엔진의 결함을 알고도 은폐했고 국토부가 현대차를 봐주기 위해 자발적 리콜을 승인했을 수 있다”며 “정말 그렇다면 국민의 생명과 안전을 담보로 벌인 범죄행위의 진실을 반드시 밝혀야 한다”고 덧붙였다. [비즈니스포스트 이규연 기자]