▲ K-UAM 원팀 관계자들이 인천 도서지역 UAM 실증 현장에서 기념사진을 촬영하고 있다. <KT>
KT는 인천광역시, 항공우주산학융합원, K-UAM 원팀과 함께 인천 도서지역에서 공공형 UAM 실증을 성공적으로 마쳤다고 21일 밝혔다.
K-UAM 원팀에는 KT를 비롯해 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공이 참여하고 있다.
이번 실증은 국토교통부와 지방정부, 민간기업이 협력해 추진한 국내 첫 도서지역 공공형 UAM 실증 사례다.
K-UAM 원팀은 국토교통부, 한국항공우주연구원과 협력해 기존 'K-UAM 그랜드챌린지'에서 확보한 통합운용 역량을 인천 영종도 거잠포·왕산마리나와 덕적도를 오가는 노선에 적용했다.
K-UAM 그랜드챌린지는 국토교통부가 도심항공교통 상용화를 위해 항공기와 교통관리, 통신망 등 운용체계 전반의 안전성을 검증하는 민관 합동 실증사업이다.
실제 비행을 통해 도서지역 주민의 교통 접근성을 높이기 위한 UAM 운항 가능성을 검증하고, 안전한 운항에 필요한 정보를 관계기관 사이에 공유하는 데이터 유통체계도 점검했다.
KT는 실증에서 자체 개발한 'UAM 에이전트 기반 교통관리 AX 플랫폼'을 적용해 AI 기반 교통관리 기술의 운용 가능성을 확인했다.
UAM 에이전트는 비행계획과 항공기 위치, 기상 정보 등을 AI로 분석해 적절한 출발·도착 시간을 제안하고 상황별 대응 방안을 제시하는 기술이다.
KT는 비행계획 수립부터 착륙까지 교통관리 전 과정에 UAM 에이전트를 적용해 실제 비행 환경에서도 AI가 교통관리 담당자의 의사결정을 지원할 수 있음을 확인했다.
통신망 안정성도 검증했다.
KT는 800MHz 대역의 UAM 전용 5G 항공망과 위성통신을 결합한 하이브리드 통신체계를 구축했다. KT SAT과 협력해 전체 비행 구간에서 항공기 위치정보를 교통관리 플랫폼으로 전송한 결과 통신 성공률 100%를 기록했다.
해상 상공에서도 안정적인 음성통신 품질을 유지해 조종사와 교통관리 담당자 사이의 실시간 교신이 가능함을 확인했다.
원만호 KT AX플랫폼본부장은 "이번 인천 도서지역 실증은 국토교통부와 지방정부, 민간기업이 함께 지역 교통 문제 해결을 위한 공공형 UAM 운영 모델의 가능성을 확인한 의미 있는 성과"라며 "KT는 UAM 교통관리 AX 플랫폼과 5G·위성 하이브리드 항공망, K-UAM 원팀과의 통합운용 경험을 바탕으로 공공형 UAM 서비스 확대와 대한민국 UAM 상용화를 선도해 나갈 것"이라고 말했다. 조승리 기자
