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지난해 국내 판매 3위 오른 '아반떼', 확 바뀐 풀체인지 모델로 준중형 아성 잇는다

지난해 국내 판매 3위 오른 '아반떼', 확 바뀐 풀체인지 모델로 준중형 아성 잇는다: 현대자동차가 준중형 세단 아반떼 완전변경(풀체인지) 모델로 준중형 세단 시장 최강자 지위 굳히기에 나선다.아반떼는 지난해 국내 자동차 판매 순위 3위를 기록할 만큼 높은 인기를 누렸다.완전변경 모델인 만큼 외관과 실내 구성이 큰 폭으로 바뀔 것으로 예상되는 가운데 신차효과까지 더해져 높은 판매량을 이어갈 수 있을 것으로 보인다.24일 관련 업계 취재를 종합하면 현대차가 올해 가을 아반떼 완전변경 모델을 출시할 것이라는 관측이 나온다.당초 8월경 출시할 예정이었지만, 지난 3월 발생한 대전 안전공업 공장 화재로 부품 공급이 원활하지 않아 출시 일정이 밀린 것으로 알려졌다. 올해 9~10월에 출시될 것으로 예상된다.아반떼는 1990년 '엘란트라'라는 이름으로 처음 출시됐다. 국내에서는 2세대 모델부터 아반떼로 이름이 바뀌었지만, 해외에서는 여전히 엘란트라 이름으로 판매된다.7세대 모델이 나온 지는 6년, 부분변경(페이스리프트) 모델이 출시된 지도 3년이 지났다.이번에 나올 아반떼 8세대 풀체인지 모델은 얼마 전 출시된 그랜저 부분변경 모델과 함께 국내 시장에서 현대차 판매량을 이끌 것으로 전망된다.아반떼는 지난해 국내에서 7만7637대가 판매되며, 국내 시장 자동차 판매 순위 3위를 차지했다. 2위인 기아 대형 레저용 차량(RV) 카니발과 비교하면 581대 밖에 차이가 나지 않는다.최근 국내 시장에서 스포츠유틸리티차(SUV)에 대한 소비자 선호도가 높다는 점을 생각하면 예상 외의 성적을 거둔 것이다.현대자동차 준중형 세단 아반떼 8세대 완전변경(풀체인지) 모델 예상 랜더링 이미지. <뉴욕맘모스 유튜브 채널 갈무리>아반떼가 SUV에 밀려 판매가 크게 줄었던 국내 준중형 세단의 부활을 이끌고 있다는 평가도 나온다.올해는 4월까지 누적 판매 1만9425대를 기록하며 판매량 6위에 올랐다. 완전변경 모델이 출시되고 신차효과를 누리면 순위를 더 끌어올릴 수 있을 것으로 보인다.완전변경 모델답게 외관은 기존 7세대 모델과 전혀 다른 모습으로 바뀔 것으로 예상된다.위장막 사진과 예상 랜더링 이미지를 종합하면 전면부 주간주행등은 2023년 5월 출시된 쏘나타 디 엣지와 비슷한 형태로 탑재될 것으로 보인다. 아이오닉6에 들어가 있는 분리형 헤드램프도 적용됐다.기존 7세대 모델은 C필러쪽이 막혀 있지만, 이번 완전변경 모델에는 쿼터글래스가 추가된 점도 눈에 띄는 변경이다.후면부에는 H형 테일램프가 탑재되면서 기존 모델과는 전혀 다른 느낌으로 디자인됐다.가장 크게 바뀌는 부분은 실내 디자인이다. 그랜저 부분변경 모델에 처음으로 탑재된 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'가 아반떼 8세대 모델에도 적용된다.계기판을 없애고 슬림 디스플레이가 탑재되는 것과 전동식 에어벤트가 적용되는 점도 그랜저와 동일하다. 전동식 에어벤트란 풍향이나 풍량을 기존 물리적 토출구를 활용해 조절하는 것이 아닌 전자식으로 제어해 내보내는 시스템이다.다만 신형 그랜저에 탑재된 차세대 하이브리드 시스템은 적용되지 않을 것으로 전망된다.아반떼 완전변경 모델은 미국 판매량 확대에도 힘을 보탤 것으로 보인다.아반떼는 지난해 12월까지 미국에서 누적 판매 401만661대 기록했다. 1991년 미국에 출시된 이후 34년 만에 누적 판매 400만 대를 돌파했다. 이는 한국 브랜드 자동차 가운데 최초 기록이다.지난해에는 미국 시장에서 14만8200대가 판매됐다. 2024년과 비교해 판매량이 8.4% 늘었다. 윤인선 기자