<br />제주도 서귀포 신산리와 온평리 일대에 &lsquo;제 2공항&rsquo; 건설이 추진된다.<br /> <br /> 국토교통부는 제주도의 늘어난 항공 수요에 대응하기 위해 제 2공항을 건설하는 방안을 추진하기로 했다고 10일 밝혔다.<br /> <br /> <div align=center><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="320" align="right" border="0"> <tbody> <tr> <td width="10">&nbsp;</td> <td align="center"><img border="1" alt="제주도 서귀포에 4조1천억 투입해 제2공항 건설" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201511/19484_29386_3754.jpg" /></td> <td width="10">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td id="font_imgdown_29386" class="view_r_caption align=" colspan="3">▲ 제주 서귀포 성산읍 신산리 위치도. &lt;국토교통부&gt;</td> </tr> </tbody> </table></div> 국토교통부는 제주공항을 폐쇄하고 대규모 통합 신공항을 건설하는 방안도 고려했지만 환경 훼손이 크고 도민 반대가 심해 제 2공항을 건설하기로 했다.<br /> <br /> 국토교통부는 지난해 9월 제주 항공수요조사 연구용역 결과 제주공항이 2018년에 포화될 것이라는 결과를 받고 대응방안을 마련해 왔다.<br /> <br /> 제2공항 건설 입지로 낙점된 신산리는 기존 제주공항과 공중의 영역이 중첩되지 않아 비행 절차 수립에 큰 문제가 없고 기상조건이 좋으며 환경훼손이 다른 지역에 비해 적다는 게 장점으로 꼽혔다.<br /> <br /> 또 신산리는 인근 주민 수도 상대적으로 적어 소음에 따른 피해도 크지 않다.<br /> <br /> 국토부는 제2공항 건설에 약 4조1천억 원의 공사비가 들어갈 것으로 추산하고 있다.<br /> <br /> 제2공항이 세워진 뒤 2개 공항이 항공기를 동시에 수용하면 항공기 운영횟수가 현재 시간당 34회에서 한 공항 당 38회씩 운영하게 돼 모두 76회로 늘어난다.<br /> <br /> 국토부가 발표한 활주로 배치 계획을 보면 활주로 1본, 3200m를 건설하는 것으로 알려졌다. 제2공항의 수용인원은 연간 2500만 명이다.<br /> <br /> 국토교통부는 올해 연말 예비타당성 조사에 착수한 뒤 기본계획과 실시 설계를 시행해 2025년 이전에 제2공항을 열기로 했다.<br /> <br /> 제2공항은 국고지원의 기본원칙이 지켜지는 가운데 제주공항 운영주체인 한국공항공사가 자체재원을 조달해 사업을 추진하는 방안이 유력하게 거론되고 있다. [비즈니스포스트 장윤경 기자]</p>