HUFFPOST
HUFFPOST
정치·사회  지자체

대전~세종 광역철도 추진, 이춘희 "버스 환승체계도 구축"

김디모데 기자 Timothy@businesspost.co.kr 2019-04-18 16:07:00
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기

세종시가 2029년 개통을 목표로 대전과 세종을 연결하는 광역철도 노선을 추진한다.

이춘희 세종시장은 18일 브리핑을 통해 대전도시철도 1호선을 연장해 반석역에서 정부세종청사역까지 연결하는 사업을 추진하겠다고 밝혔다.
 
대전~세종 광역철도 추진, 이춘희 "버스 환승체계도 구축"
▲ 이춘희 세종시장.

연장구간은 14㎞ 길이로 외삼역, 금남역, 세종터미널역, 나성역, 정부세종청사역 등 5개 역이 건설된다.

세종시가 실시한 광역철도 건설사업 타당성 조사용역에 따르면 5개 역의 1일 평균 승차인원은 2040년 기준으로 약 3만 명으로 추정된다. 반석역에서 정부세종청사역까지는 16분 안팎이 걸린다.

총사업비는 1조548억 원으로 광역철도로 지정되면 지방자치단체가 이 가운데 30%인 3164억 원을 부담한다. 세종시는 광역철도 전체 구간의 74%에 해당하는 건설비용 2329억 원을 부담할 것으로 예상된다.

이 시장은 “대전~세종 광역철도가 완공되면 두 도시 사이 이동이 더욱 편리해 질 것”이라며 “앞으로 간선급행버스체계(BRT) 환승과 시내버스 확충 등 교통망 연결계획을 검토해 나갈 것”이라고 말했다.

이 시장은 국토교통부, 대전시 등과 협력해 이번 광역철도 사업안을 제4차 대도시권 광역교통 시행계획과 제4차 국가철도망계획 등 정부 계획에 반영한다는 방침을 정했다.

사업이 순조롭게 진행되면 2021년 예비타당성 조사를 거쳐 기본계획 수립, 실시설계 등 절차 후 2024년 착공할 것으로 전망된다. 완공은 2029년으로 예상됐다. [비즈니스포스트 김디모데 기자]

최신기사

[현장] 스마일게이트 '이클립스:더 어웨이크닝' 공개, "장시간 플레이·과금 부담 낮춘..
미래에셋증권 5023억 원 규모 자사주 소각, 창사 이래 최대 규모
미래에셋 박현주 "코빗 '디지털X'로 새 출발, 디지털자산 다음 시대 선도"
신한금융 상반기 순이익 3조4427억으로 13% 증가, "올해 총주주환원율 53% 전망"
[오늘의 주목주] '사상 최대 실적' LS일렉트릭 주가 17%대 급등, 코스피 외국인 ..
[채널Who] 주가 저평가가 최대주주 책임? '주가 누르기 방지법' 획일적 기준보다 ..
KB금융지주 회추위 전 마지막 실적도 '역대급', 양종희 회장 연임 명분 더 단단해졌다
현대차 노사 '강대강' 대치에 매출 손실 커지나, 노조 전면파업 땐 조 단위 손실 불가피
SK텔레콤 AI 데이터센터 자회사 'SK하이퍼' 설립, 2030년까지 7500억 투자
미국 '깐부회동' 삼성전자 SK하이닉스 현대차 네이버 주가 반등 신호탄 될까, 관건은 ..
KoreaWho

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.