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현대위아, 현대차그룹 부품계열사와 합병 가능성 열려있어
남희헌 기자 gypsies87@businesspost.co.kr
2018-11-20 10:58:30
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현대위아가 현대자동차그룹의 부품 계열사와 합병할 가능성이 있는 것으로 전망됐다.
20일 이상현 IBK투자증권 연구원은 “현대차그룹의 계열사 지배구조 개편이 진행되고 있다”며 “현대위아도 향후 합병 가능성을 배제할 수 없을 것”이라고 내다봤다.
▲ 김경배 현대위아 대표이사 사장.
현대다이모스와 현대파워텍은 29일 임시 주주총회를 열고 현대다이모스가 현대파워텍을 흡수합병하는 안건을 의결한다. 합병 기일은 2019년 1월1일이다.
현대다이모스와 현대파워텍이 파워트레인(엔진과 변속기 등 동력전달계) 생산 전문기업이라는 점을 감안할 때 현대위아의 추가 합병 가능성이 있다.
현대위아는 모듈과 엔진, 변속기 등 등속조인트를 생산·판매하는 사업을 주력으로 삼고 있어 현대다이모스, 현대파워텍의 사업영역과 일정 부분 겹친다.
현대위아가 현대다이모스, 현대파워텍과 합병하면 2017년 기준으로 연간 매출 14조5천억 원을 내는 기업으로 재탄생할 수 있다.
현대위아는 중국 정부의 고고도미사일방어체계(사드) 보복 탓에 영업이익률이 최근 2년 동안 1~2%대를 보이고 있지만 앞으로 4~5%까지 회복될 수 있을 것으로 예상된다.
현대위아는 올해 연결기준으로 매출 7조8670억 원, 영업이익 170억 원을 낼 것으로 전망된다. 2017년보다 매출은 5.1%, 영업이익은 3.1% 늘어나는 것이다. [비즈니스포스트 남희헌 기자]
<저작권자(c) 비즈니스포스트 무단전재 및 재배포금지>
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이영우
현대 위아 합병보다 심각한건
주가 폭락에따른 직원들의 인적 세신이 무었보다 우선해야함 예로 심각한 경영위기에도 IR부서는 전화가 여러대 있어도 전화 연결을 할수없으면
구조 조정등 문의를 인사부에서 잘모른다는둥 직원들 마인드가 아주 심각함 고객에 대햐 인적 세신이 없이는 어느 기업도 살아나기 어려움
(2018-11-20 16:58:08)
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