<br />박대영 삼성중공업 사장이 올해 목표 수주량을 채우기 위해 안간힘을 쏟고 있다.<br /> <br /> 박 사장은 올해 삼성중공업 수주목표를 150억 달러로 세웠다. 그러나 이제 겨우 목표의 43% 달성에 머물고 있다. 박 사장은 &ldquo;수주가 있으면 어디든 달려가겠다&rdquo;고 의욕을 불태우지만 업계는 목표달성이 쉽지 않을 것으로 전망한다.<br /> <br /> <div align=center><table cellspacing="0" cellpadding="0" align="right" border="0"> <tbody> <tr> <td width="10">&nbsp;</td> <td align="center"><img border="1" alt="박대영, 삼성중공업 수주목표 달성 위해 안간힘" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201410/5375_8908_5356.jpg" /></td> <td width="10">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td id="font_imgdown_8908" class="view_r_caption" colspan="3">▲ 박대영 삼성중공업 사장</td> </tr> </tbody> </table></div> 삼성중공업은 6640억 원 규모의 LNG선을 수주했다고 14일 밝혔다. 이 LNG선은 이중연료 엔진을 탑재한 최신 에코 사양으로 기존의 LNG선보다 운항효율이 높고 배기가스 배출량도 줄어든 고성능 고효율의 친환경 LNG선이다.<br /> <br /> 이번에 수주한 LNG선은 2018년 인도돼 미국의 셰일가스 수출물량을 아시아로 운송하는 노선에 투입된다.<br /> <br /> 삼성중공업은 이번 수주를 포함해 현재까지&nbsp;65억 달러어치를 수주했다.&nbsp;올해 초 세웠던 수주 목표량 150억 달러의 43%를 수주한 것이다.<br /> <br /> 삼성중공업은 조선회사 빅3 가운데&nbsp;수주목표 달성률이 가장 낮다.<br /> <br /> 현대중공업은 연간수주 133억 달러를 기록해 250억 연간 수주목표의 53.2%를 달성했다.<br /> <br /> 대우조선해양은 9월까지 65억 달러를 수주해 145억 달러로 정한 연간 수주목표의 44.8%에 도달했다. 그러나 10월 말까지 러시아 '야말 프로젝트'에 투입될 15척의 쇄빙LNG선에 대한 수주계약을 완료하면 55%의 수주달성률을 기록하게 된다.<br /> <br /> 박 사장은 수주목표를 달성하기 위해 지난달 거제조선소에 머물면서 현장경영에 총력을 다했다.<br /> <br /> 그는 지난달 기자들과 만나 &quot;수주가 있는 곳이라면 어디든 달려가고 있다&quot;면서 &quot;중국, 유럽 그리고 나이지리아까지 두루 다니면서 선주들을 만나고 있기 때문에 목표를 달성할 수 있을 것&quot;이라고 말했다. 그는 &quot;삼성중공업의 저력을 믿어 달라&quot;고 덧붙였다.<br /> <br /> 박 사장은 미국에서 셰일가스 수출이 승인되면서 이에 필요한 LNG선 발주가 늘어날 것으로 내다보고 있다. 클락슨리서치에 따르면 삼성중공업은 현재까지&nbsp;세계에서 발주한 LNG선 가운데 118척을 수주해 LNG선 세계1위 점유율을 차지하고 있다.<br /> <br /> 삼성중공업 관계자는 &quot;미국과 호주, 동아프리카 등지의 LNG 수출이 확대되면서 연간 30척 이상의 LNG선이 꾸준히 발주될 것으로 전망된다&quot;면서 &quot;LNG선 시장에서 세계 1위인 만큼 앞으로 전개될 수주전에서도 앞서 나갈 수 있을 것&quot;이라고 말했다.<br /> <br /> 그러나 전문가들은 올해 하반기 대형발주가 사실상 마무리된 상태여서 삼성중공업의 올해 수주실적은 100억 달러를 넘기기 어려울 것으로 예상하고 있다. [비즈니스포스트 장윤경 기자]</p>