[비즈니스포스트] 현대글로비스가 차량 1만800대를 실을 수 있는 초대형 자동차 운반선(PCTC) ‘글로비스리더호’를 완성차 해상운송에 투입한다고 29일 밝혔다.

회사는 지난 28일 중국 광저우 GSI 조선소에서 선박 명명식을 열었다. 명명식에는 이규복 현대글로비스 대표이사 사장 등이 참석했다.
 

해당 선박 크기는 전장 230m, 선폭 40m이며 무게는 10만2590톤이다. 배안에는 모두 14개층의 적재공간이 있으며, 적재공간을 다 합치면 축구장 28개 정도 크기다.

글로비스리더호에는 소형차를 기준으로 최대 1만800대를 실을 수 있다. 글로벌 자동차 운반선사 가운데 1만 대 이상을 실을 수 있는 자동차 운반선을 도입한 곳은 현대글로비스가 처음이다. 해당 선박은 현재 세계에서 가장 큰 자동차 운반선이라고 회사 측은 설명했다.

액화천연가스(LNG) 이중연료 추진엔진이 탑재됐고, 육상전원공급설비(AMP) 사용도 가능하다. 육상전원공급설비란 정박 중인 선박에 육상 전기를 공급하는 시설을 의미한다.

선박은 부두에 있는 동안 냉동·냉장설비 등을 사용하기 위해 벙커C유 등을 이용한 자체 유류발전을 하기 때문에 황산화물과 질소산화물, 미세먼지 등을 배출한다. 자체 유류발전을 하지 않고 육상에서 전기를 공급받으면 오염물질 배출을 줄일 수 있다.

유럽연합(EU) 탄소배출거래제 등 친환경 규제 강화에도 무리 없이 대응할 수 있다고 회사 측은 설명했다.
 
회사는 글로비스리더호를 글로벌 항로 전반에 순환 배치하기로 했다.

이번에 도입하는 선박을 포함해 운용 중인 자동차 운반선 선대 규모를 2030년 128척까지 확대한다.

회사가 해상 운송하는 완성차 물량을 연간 340만 대에서 2030년 500만 대까지 늘린다는 목표도 세웠다. 이는 글로벌 완성차 해상운송 물동량의 약 20% 이상을 소화하는 수준이다.

현대글로비스는 계열사 물량과 함께 비계열사 물량 확보를 위한 영업활동을 펼치고 있다. 지난해 회사 완성차 해상운송 부문에서 비계열사 매출 비중은 약 53%로 계열사 매출 비중보다 높았다. 윤인선 기자