Cjournal
Cjournal
기업과산업  중공업·조선·철강

올해 글로벌 컨테이너선 발주는 작년 13배 수준, 해상운임 급등 덕분

장상유 기자 jsyblack@businesspost.co.kr 2021-09-05 13:37:34
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기

글로벌 선박시장에서 컨테이너선 발주가 폭발적으로 늘어난 것으로 나타났다.

5일 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 2021년 1~8월 글로벌 선박시장에서 컨테이너선 발주량은 1507만1478CGT(표준화물선 환산톤수)로 집계됐다.
 
올해 글로벌 컨테이너선 발주는 작년 13배 수준, 해상운임 급등 덕분
▲ 현대중공업이 건조한 1만4500TEU급 컨테이너선. <한국조선해양>

지난해 같은 기간 발주량인 116만3164CGT보다 1195.7% 급증했다.

클락슨리서치가 선박 발주량 집계를 시작한 1996년 이후 최대 발주량이기도 하다.

컨테이너선은 올해 1~8월 척수 기준으로 386척 발주됐다.

국내 조선사들 가운데서는 한국조선해양이 컨테이너선을 57척, 대우조선해양이 16척, 삼성중공업이 38척씩 각각 수주했다.

글로벌 경기회복에 물동량이 급증하면서 해상운임이 치솟자 선주사들이 컨테이너선 발주를 늘리는 것으로 분석됐다.

앞서 3일 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 4502.65를 보였다. 지난해보다 4배 가량 늘어난 수치다.

상하이컨테이너운임지수는 글로벌 컨테이너선 항로의 운임지표로 17주 연속으로 사상 최고치를 새로 쓰고 있다. [비즈니스포스트 장상유 기자]

최신기사

현대차그룹 AVP본부장 겸 포티투닷 대표로 박민우 영입, 테슬라·엔비디아 거친 자율주행..
코오롱글로벌 공공사업서 존재감 키워, 김영범 임기 첫해 포트폴리오 다각화에 토대
케이뱅크 코스피 상장 '속도전', 이번 도전이 달라 보이는 3가지 이유
[채널Who] 현대차 '모셔널'이 그리는 무인 택시의 미래, 테슬라와 뭐가 다를까?
엔비디아 "중국에 H200 반도체 판매 '선불' 아니다", 논란 진화 서둘러
[현장] 의원 30명 '집결' 검찰개혁 긴급토론회, 정부안에 숨겨진 '독소 조항' 성토
LFP 양극재 공급과잉 경고에도 중국 공격적 증설, K배터리 양극재 진퇴양난 빠지나
한화 필리조선소 미국 노동부에서 800만 달러 지원 받아, 견습생 교육에 사용
2025년 스마트폰 출하량 2% 성장, 삼성전자 점유율 19% 애플에 밀려 2위
'적자 늪' 카카오게임즈 MMORPG '오딘' 시리즈로 반전 모색, 한상우 올해 흑자전..
Cjournal

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.