한진해운이 유동성 위기를 극복하기 위해 5천억 원 규모의 추가 자구안을 마련했다.

한진해운은 앞으로 5년 동안 인건비 절감, 노후선박 폐쇄 등을 통해 연간 1천억 원의 비용을 줄여나가기로 했다.

14일 금융권에 따르면 한진해운은 최근 삼일회계법인과 진행한 재무진단 컨설팅에서 이런 내용의 추가 자구안을 확정했다.

한진해운은 이른 시일 안에 산업은행 등 채권단에 컨설팅 결과를 전달하고 이를 협의할 것으로 알려졌다.

한진해운은 이와 함께 한진 상표권과 영국 런던사옥, 해외터미널을 매각하는 방안을 통해 약 5천억 원을 추가로 확보하기로 했다. 700억 원 규모의 자사주 처분도 계획하고 있다.

한진해운이 추진하고 있는 자구계획의 전체 규모는 1조2천억 원 가량인 것으로 알려졌다.

한진해운의 자구계획은 부채비율을 400% 아래로 떨어뜨리는 데 초점을 맞추고 있다. 정부의 지원을 받으려면 부채비율을 400% 이하로 낮춰야 하기 때문이다.

한진해운의 개별기준 부채비율은 지난해 말 817%에서 현재 600%대까지 떨어졌다. 지난달 발행한 2200억 원의 영구채를 대항항공이 전액 인수한 덕분이다.

한진해운이 부채비율을 400% 아래로 떨어뜨리려면 8천억 원 안팎의 자금을 추가로 확보해야 하는 것으로 알려졌다. [비즈니스포스트 조은아 기자]