SPP조선이 매각 절차에 들어갔다.

SPP조선의 매각은 조선업계 구조조정 움직임이 가시화되는 신호탄으로 받아들여진다.

SPP조선의 주채권은행인 우리은행은 16일 SPP조선 매각공고를 내고 12월4일까지 인수의향서를 접수한다고 밝혔다.
 
SPP조선 매각은 공개경쟁입찰방식으로 이뤄지며 매각대상은 SPP조선 전체 또는 각 사업부문(사천조선소·통영조선소·고성조선소·율촌공장·함안공장 등)이다.

SPP조선의 감정평가액은 5천억 원 정도다. 이 가운데 현재 조선소가 정상적으로 운영되고 있는 사천조선소의 경우 약 2천억 원의 가치가 있는 것으로 평가된다. 나머지 조선소는 기능을 잃고 부동산 가치만 남아있다.

SPP조선은 2002년 설립된 선박블록제조회사로 2005년부터 선박건조를 본격적으로 시작했다. 그러나 파생상품 손실 8천억 원, 계열사 투자 실패 4천억 원 등 1조2천억 원의 영업외 손실을 입고 2010년 5월부터 채권단의 관리를 받고 있다.

SPP조선은 올해 상반기에 영업이익 341억 원, 순이익 158억 원을 내 흑자를 기록했다. STX조선해양, 성동조선해양, 대선조선 등 자율협약 중인 중소조선사 가운데 유일하게 흑자를 냈다.

SPP조선은 최근 3천억 원 규모의 유조선을 수주하기도 했으나 채권단이 선수환급보증(RG) 발급을 거부해 사실상 수주가 무산되기도 했다.

SPP조선은 이낙영 전 회장이 지분 100%를 보유하고 있다.

우리은행 등 채권단은 매각에 앞서 147억 원 규모의 전환사채를 주식으로 전환하고 자본잠식 해소를 위해 출자전환과 감자를 진행할 계획을 세우고 있다. 이렇게 되면 채권단이 SPP조선의 최대주주에 오르게 된다. [비즈니스포스트 김디모데 기자]