대우조선해양이 올해 3분기에도 1조 원이 넘는 적자를 냈다.

대우조선해양은 2분기에도 3조 원이 넘는 적자를 냈다. 정성립 사장은 2분기에 모든 적자를 반영했다고 했지만 대우조선해양의 부실규모는 눈덩이처럼 불어났다.

대우조선해양은 27일 3분기에 매출 3조1554억 원을 냈다고 밝혔다. 3분기 매출은 지난해 3분기보다 25.3% 줄었다.

3분기에도 영업손실 1조2171억 원을 내 지난해 3분기와 비교해 적자로 전환했다.
 
대우조선해양은 2분기에 이어 3분기도 대규모 적자를 냈다. 3분기까지 누적적자 규모는 4조3003억 원에 이른다.

대우조선해양이 올해 낸 누적적자 규모는 2009년부터 지난해까지 영업이익을 모두 합한 것과 맞먹는 규모다. 6년 동안 낸 영업이익을 올해가 다 지나기 전에 모두 까먹은 셈이다.

대우조선해양은 채권단 실사과정에서 파악한 예정원가 추가반영분과 드릴십 계약해지, 장기매출채권에 대한 대손충당금을 3분기 실적에 반영했다. 루마니아 망갈리아조선소 등 해외자회사 손실도 반영됐다.

대우조선해양은 2분기째 연속으로 대규모 손실을 냈지만 생산공정과 영업활동은 정상적으로 이뤄지고 있다고 강조했다.

대우조선해양은 채권단의 유동성 지원이 이뤄지면 4분기에 실적을 개선하는 등 경영정상화를 본격화할 것으로 기대하고 있다.

대우조선해양 관계자는 “대우조선해양은 전 세계에서 가장 많은 수주잔량을 보유하고 있다”며 “전체 수주잔량 가운데 42%가 고부가가치선박인 가스선으로 구성돼 있어 이 선박들이 본격적을 생산되는 내년부터 수익성도 개선될 것”이라고 말했다.

정성립 사장은 부장급 이상 30% 인력 구조조정, 서울 당산동 사옥 등 비핵심자산 매각, 두산엔진 등 보유지분 매각, 원가절감 노력 등 자구안 실천으로 조기에 경영정상화를 이뤄내려는 의지를 보이고 있다. [비즈니스포스트 김디모데 기자]