현대자동차가 올해 3분기에도 부진한 경영실적을 내놓았다.

현대차가 3분기 거둔 영업이익 1조5039억 원은 2010년 4분기 이후 5년 만에 가장 적다.

그나마 영업이익 감소폭을 줄였다는 점이 위안거리다.

현대차는 올해 3분기 매출 23조4296억 원, 영업이익 1조5039억 원을 냈다고 22일 밝혔다.

지난해 3분기에 비해 매출은 2.7% 늘었으나 영업이익은 8.8% 감소했다. 현대차의 3분기 영업이익은 시장 전망치인 1조5900억 원을 밑돈다.

현대차는 “러시아, 브라질 등 신흥시장 통화와 유로화 가치가 큰 폭으로 하락하면서 원달러 환율의 상승효과가 희석됐다”며 “북미 등 주요시장에서 엔화와 유로화 약세를 앞세운 경쟁사들의 판촉 강화에 대응하기 위해 마케팅과 판촉 활동을 늘리면서 영업비용이 상승했다”고 설명했다.그러나 영업이익 감소세는 둔화되고 있다.

1분기 영업이익은 지난해 1분기보다 18.1% 감소했고, 2분기 영업이익은 지난해 2분기보다 16.1% 감소했다. 그런데 이번 3분기에는 감소폭을 한 자릿수로 줄이는 데 성공했다.

3분기 영업이익률은 6.4%였다. 3분기 당기순이익은 1조2060억 원으로 지난해 3분기보다 25.3% 감소했다.

현대차는 9월까지 누적으로 매출 67조1940억 원, 영업이익 4조8429억 원, 순이익 4조9797억 원을 냈다.

지난해 같은 기간과 비교하면 매출은 2.3% 증가했으나 영업이익은 14.7% 감소했다. 영업이익률은 7.2%다. 9월까지 누적 당기순이익은 지난해 같은 기간에 비해 16.9% 줄었다.

현대차는 3분기에 112만1796대를 팔아 지난해 3분기보다 판매량이 0.6% 줄었다. 9월까지 누적으로 보면 353만7573대를 팔아 지난해 같은 기간보다 판매량이 2.4% 감소했다.

현대차는 주요시장에 순차적으로 출시하고 있는 신형 투싼과 아반떼 등에 대한 반응이 좋아 4분기 이후 본격적으로 신차 효과에 따른 실적 개선효과를 볼 것으로 기대하고 있다. [비즈니스포스트 조은아 기자]