SK이노베이션은 중국 합작 파트너사인 베이징자동차, 베이징전공과 공동투자를 통해 장쑤성 창저우시 금탄경제개발구에 전기차 배터리 셀 생산공장을 착공했다고 24일 밝혔다.
| ▲ 김준 SK이노베이션 대표이사 사장. |
SK이노베이션은 2019년 하반기까지 창저우 공장 준공을 마치고 설비 안정화와 시운전, 제품 인증 등 과정을 거친 뒤 2020년 초부터 양산에 들어간다는 계획을 세웠다.
모두 약 50억 위안(약 8200억 원)의 자금이 투입된다.
창저우 공장의 생산 규모는 연간 7.5GWh(기가와트시) 수준이다. 일반 전기차(30KWh기준) 약 25만대, 고용량 순수 전기차(50KWh 기준) 약 15만대에 들어갈 수 있는 생샨량이다.
SK이노베이션은 창저우 공장 외에도 현재 헝가리 코마롬 공장(7.5GWh)을 짓고 있다. 한국 충남 서산 공장도 생산 규모를 1.1GWh에서 4.7GWh까지 늘리기 위해 증설 중이다.
SK이노베이션은 2022년까지 전기차 배터리 20GWh 생산하겠다는 계획을 세웠다.
SK이노베이션은 창저우 공장 설립을 통해 베이징자동차, 베이징전공과 합작사업을 이어가게 됐다.
SK이노베이션은 2013년 베이징자동차, 베이징전공과 함께 전기차 배터리 합작법인 ‘BESK’를 설립하고 베이징에 배터리팩 제조라인을 구축했다. 충남 서산공장에서 생산한 배터리 셀을 공급받아 베이징 공장에서 배터리팩을 만들어내고 있다.
베이징자동차는 지난해 중국 전기차 판매량 1위 업체이고 베이징전공은 집적회로 등 전자소재를 생산하는 중국 1위, 세계 5위사다.
김준 SK이노베이션 사장은 “SK이노베이션은 배터리사업의 경쟁력을 확보하기 위해 유럽, 중국 등 글로벌 주요 시장에 생산 거점들을 설립하고 있다”며 “중국의 전기 자동차 및 관련 산업과 함께 성장해 나갈 것”이라고 말했다. [비즈니스포스트 김현정 기자]

![게임산업 1세대 홍보 전문가, 글로벌 투자 포트폴리오 새 성장동력 확보 과제 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202609/20260910124739_23957.jpg)
![중국 보따리장수 거래끊는 결단력, 인천공항 사업재개로 수익성 회복·외형 확대 집중 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202609/20260914095149_56334.jpg)
![현대건설 출신 40년 경력 베테랑 엔지니어, 경영 정상화·체질 개선 이끌어 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202609/20260912232056_23888.jpg)
![인수합병 '미다스의 손', 3년 연속 흑자 이끌어 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202609/20260911095455_37536.jpg)
