삼성카드가 카드업계의 영업환경 악화를 극복하기 위해 다양한 부문으로 사업을 확대하고 있다. 

12일 금융권에 따르면 삼성카드는 신용카드사업 외 자동차 할부금융사업과 카드론·현금 서비스 등 대출사업, 리스사업 등에서 수익을 다각화하는 데 힘쓰고 있다. 
 

최근 카드업계 상황이 좋지 못하다. 정부는 2017년 8월 영세·중소가맹점 범위를 확대한 데 이어 2018년 말에 가맹점의 카드 수수료율을 더욱 낮출 계획을 세웠다. 

삼성카드는 신용카드업이 성숙기에 진입해 성장이 정체돼 있는 상황에서 2007년부터 10차례에 걸친 정부의 가맹점 수수료 인하 정책으로 업계 수익성이 떨어져 꾸준히 새로운 사업을 물색해 왔다. 

삼성카드는 자동차 할부금융시장에서 몸집을 키우며 점차 존재감을 보이고 있다. 

지금까지 자동차 할부금융시장에서 절대 강자로 군림해 온 곳은 신한카드였다. 신한카드는 2007년부터 ‘다이렉트 오토플러스’를 출시해 일찌감치 자동차 할부금융시장에 뛰어들었다.

하지만 삼성카드가 2016년 7월 업계 최초로 모바일과 온라인 채널에서 자동차 할부금융 서비스를 이용할 수 있는 ‘다이렉트 오토’ 서비스를 내놓으면서 오프라인 위주의 자동차 할부금융시장에 큰 반향을 일으켰다.

삼성카드는 지난해 말에 기존 다이렉트 오토가 신차를 구매하는 고객만 이용할 수 있다는 점을 보완해 중고차까지 서비스 대상에 포함하면서 경쟁력을 높였다. 최근에는 업계 최초로 신차 단기 할부금융 상품을 출시하는 등 상품 포트폴리오를 지속적으로 다변화하고 있다. 

이런 전략의 결과 자동차 할부금융 실적이 크게 늘어났다.

삼성카드는 2018년 1분기 자동차 할부금융으로 140억800만 원 규모의 수익을 거둬 지난해 1분기보다 31% 증가했다. 온라인 플랫폼이 없었던 2015년 말에는 자동차 할부금융 수익이 9억 원에 불과했다.

삼성카드는 현금 서비스 및 카드론 부문에서도 실적을 끌어올리고 있다. 

강혜승 미래에셋대우 연구원은 "삼성카드는 자체 시스템을 통한 우량고객의 선별적 확대 등에 힘입어 상반기 말 기준으로 현금서비스와 카드론 잔고가 2017년 말보다 4.3% 증가했다"며 "카드 가맹점 수수료율은 하락했으나 현금 서비스와 카드론 취급고 등의 성장으로 매출을 방어했다"고 말했다.

삼성카드는 1분기 현금 서비스와 카드론 거래액의 증가율이 카드사 가운데 가장 높게 나타났고 거래 규모도 신한카드 다음으로 많았다.

삼성카드는 1분기 현금 서비스와 카드론의 거래액이 4조1217억 원으로 집계됐는데 지난해 1분기보다 16.6% 늘어났다. 신한카드는 1분기 현금 서비스와 카드론 실적이 5조9426억 원으로 나타났다. 

이밖에 의료장비, 건설장비, 사무용 기기 등 리스사업에서도 실적을 늘리고 있다. 

삼성카드는 1분기 리스 수익이 705억 원으로 집계돼 지난해 같은 기간보다 43% 늘어났다. 리스 수익은 업계에서 삼성카드가 독보적으로 가장 높고 리스 비용을 반영한 리스 이익은 신한카드 다음으로 높다.

금융권 관계자는 “삼성카드는 카드사의 부수 업무에 관한 규제가 완화된 이후 삼성전자 갤럭시 중고폰 매매 업무나 아파트 LED 교체사업 등 완전히 다른 영역의 사업에도 진출한 경험이 있다”며 “앞으로도 가맹점 수수료 인하로 줄어드는 수익을 방어하기 위해 새로운 활로를 더욱 적극적으로 찾을 것으로 보인다”고 말했다. [비즈니스포스트 김현정 기자]