Cjournal
Cjournal
기업과산업  중공업·조선·철강

강환구 "현대중공업 해양일감 없어 노조도 현실적 대안 내놓아야"

이지혜 기자 wisdom@businesspost.co.kr 2018-05-23 17:41:19
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기

강환구 현대중공업 대표이사 사장이 해양플랜트 일감 부족을 견디기 위해 희생을 치러야 할 수도 있는 만큼 노조도 현실적 대안을 내놓아야 한다고 요구했다.

강 사장은 23일 ‘해양사업본부 임직원 여러분께’라는 제목으로 담화문을 내고 “‘일감 부족을 어떻게 해결할 것인가, 나스르 공사를 어떻게 성공적으로 마무리할 것인가’라는 두 가지 숙제를 해결해야 한다”며 “투쟁구호를 외친다고 해결될 것은 없으며 노조가 명분에 집착하지 말고 현실적 대안을 내놔야 할 것”이라고 밝혔다. 
 
강환구 "현대중공업 해양일감 없어 노조도 현실적 대안 내놓아야"
▲ 강환구 현대중공업 대표이사 사장.

그는 “올해 7월 나스르 해양플랜트 공사를 끝낸 뒤 새로운 해양플랜트 공사를 수주하더라도 착공하기까지 오랜 기간 일감이 없는 상황이 이어질 것”이라며 “우리 모두 허리띠를 졸라매야 하는 것은 물론이고 어쩌면 그 이상의 희생을 치러야 할 수도 있다”고 말했다. 

현대중공업은 올해 7월 말 나스르 해양플랜트를 인도하고 나면 해양플랜트 일감이 단 한척도 남지 않게 된다. 

해양플랜트를 당장 수주한다고 해도 설계작업 등도 거쳐야 해 실제 공사에 들어가기까지는 1년 이상 걸린다. 2019년 중순까지 해양사업본부 전체가 할 일이 없어지는 만큼 힘겨운 기간을 보낼 수밖에 없다는 것이다. 

강 사장은 해양플랜트시장에서 경쟁이 더욱 치열해졌다고 봤다.

강 사장은 “그동안 일감을 확보하기 위해 여러 해양플랜트 프로젝트에 참여했지만 중국과 싱가포르 조선사의 원가 경쟁력에서 밀려 수주에 실패했다”며 “토르투 해양플랜트는 우리와 돈독한 관계를 다져왔던 유럽 엔지니어링회사가 중국 조선사와 손잡고 계약을 따낸 것이라서 충격이 더욱 크다”고 말했다. 

그는 “인건비가 우리의 3분의 1 수준인 해외 조선소와 경쟁하기 위해 생산성은 더욱 높이고 원가는 더 낮춰야 하는 이중고를 겪게 됐다”고 말했다. [비즈니스포스트 이지혜 기자]

최신기사

한미반도체·곽동신 HPSP 투자 4795억 수익, 팔란티어 피터틸과 인연
비트코인 9만 달러대 회복에도 투자자 관망, "일시적 반등에 불과" 분석도
트럼프 '탄소 많은' 베네수엘라 원유 증산 강행 태세, '기후재앙' 가속화 예고
현대차 보스턴다이내믹스 테슬라 주주 흔드나, 휴머노이드 우위 공감대 생긴다
테슬라 태국까지 20개국에서 로보택시 인력 채용, "글로벌 확장 포석"
장동혁 국힘 쇄신안 "계엄과 탄핵의 강 건너겠다", '윤석열 단절'은 언급 없어
니켈 가격 3년 새 최대 상승폭 기록, 인도네시아 생산 차질과 중국 투자 영향 
1~11월 세계 전기차 판매 22.9% 증가, 테슬라 '중국 지리차'에 밀려 3위
삼성전자 디자인 총괄 포르치니 "사람 중심 디자인은 미래를 위한 책임"
키움증권 "SK하이닉스 올해 영업이익 103조 전망, 낸드 업황 개선도 가속화"
Cjournal

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.