현대로템이 철도와 방산부문에서 하반기에도 신규 수주실적이 늘어날 것으로 전망됐다.

정동익 KB증권 연구원은 17일 “현대로템은 상반기 1조 원 이상 신규수주를 한 것으로 추정된다”며 “하반기도 국내외 철도와 방산부문의 신규 수주실적이 상승세를 이어갈 것”으로 내다봤다.

현대로템은 1분기 철도차량 1850억 원과 플랜트 1830억 원, 2분기 이집트 카이로 3호선 전동차 4457억 원, K1과 K2 전차 창정비 1208억 원 등을 수주했다.

하반기에 폴란드 바르샤바 트램, 서울지하철 2호선 등 국내 전동차 교체물량, 필리핀과 인도 등 해외철도차량 물량과 차륜형 장갑차 1차 양산 등의 입찰에 참여할 것으로 보인다.

현대로템은 7월 말 개찰 예정인 폴란드 바르샤바 트램 입찰에서 유리한 위치에 있는 것으로 업계는 보고 있다.

유럽 회사들보다 가격경쟁력에서 앞서면서도 가장 낮은 가격을 적어 낸 솔라리스-스태들러 컨소시엄보다는 높은 기술력을 인정받고 있기 때문이다. 현대로템은 이미 2014년과 2015년 터키에서 트램 물량을 수주한 경험이 있다.

현대로템은 7월 중순 개찰 예정인 2호선 전동차 214량도 수주할 수 있을 것으로 예상된다. 서울시가 2022년까지 2호선과 3호선의 전철 620량을 교체하기로 하면서 현대로템은 국내에서 추가 철도물량을 수주할 수 있을 것으로 보인다.

정 연구원은 “현대로템은 하반기 차륜형 장갑차 1차 양산도 시작한다”며 “필리핀과 인도 등 해외 철도프로젝트도 있어 철도와 방산부문 모두 추가수주를 이어갈 것”이라고 말했다.

현대로템은 지난해 이뤄진 대규모 수주가 매출에 반영되지 않아 2분기에 부진한 실적을 낸 것으로 보인다.

2분기 연결기준 매출 6881억 원, 영업이익 147억 원을 냈던 것으로 추정됐다. 지난해 2분기보다 매출은 4.8%, 영업이익은 62.3% 급감하는 것이다. [비즈니스포스트 이대락 기자]