현대중공업그룹이 올해 1년치 미만의 일감을 확보하고 있어 신규수주를 회복하는 것이 시급한 것으로 파악됐다.

이경자 한국투자증권 연구원은 13일 “현대중공업은 그동안 정유부문 등 비조선사업부의 선전으로 실적을 늘려왔는데 앞으로는 본업인 조선사업부에서 수주를 늘리는 것이 시급하다”고 진단했다.

현대중공업은 매출 기준으로 조선과 해양부문의 수주잔고가 각각 74억 달러, 31억 달러인 것으로 파악된다.

현대중공업그룹의 조선계열사인 현대삼호중공업과 현대미포조선도 각각 33억 달러, 30억 달러의 수주잔고를 보유하고 있다.

이 연구원은 “현대중공업그룹의 조선과 해양부문 사업부가 보유한 수주잔량은 대부분 10~11개월치 일감에 불과하다”며 “상반기에 수주가 회복되지 않는다면 올해 하반기부터 고정비 부담이 늘어날 것”이라고 지적했다.

현대중공업은 최근 터키 건설사로부터 부유식 액화천연가스 저장·재기화설비(LNG-FSRU)를 수주했다.

현대중공업은 현재 국내 원자재운송선사인 폴라리스쉬핑과 최소 10척 이상의 광석운반선을 수주하는 방안도 논의하고 있다. [비즈니스포스트 남희헌 기자]