기아차 노사가 임금협상 타결을 위해 그동안 집중교섭을 벌였지만 별다른 소득을 얻지 못했다.

기아차 노조 관계자가 24일 “지난주 집중교섭에서 타결을 보지 못했다”며 “노사는 25일 교섭을 재개하기로 했다”고 밝혔다.

기아차 노사는 17일부터 21일까지 집중교섭을 벌이면서 잠정합의안을 마련하기 위해 애썼다. 그러나 21일 집중교섭 마지막 날에도 별다른 소득이 없었다.

노조는 21일 교섭이 끝난 뒤 쟁의대책위원회를 열고 25일 회사와 교섭을 재개하기로 결정했다.

노조 관계자는 “25일 교섭 결과를 보고 교섭을 계속할지 쟁의대책위원회를 열지 결정할 것”이라고 말했다.

현대차가 14일 올해 임금협상을 마무리하면서 기아차도 곧이어 타결을 볼 것이란 전망이 지배적이었다. 하지만 현대차와 달리 임금협상과 함께 단체협약도 진행해야 하는 상황이어서 기아차의 협상타결은 더뎌지고 있다.

기아차 노사의 단체협약 협상에서 최대 쟁점은 통상임금이다.
 
노조는 상여금을 통상임금에 포함해야 할 것을 주장하고 있다. 반면 회사는 과거 임금에 대해서 법원의 판결을 따르고 향후 임금체계는 상여금을 줄이고 성과급을 늘려야한다는 입장을 내세우고 있다.

기아차 노조가 낸 통상임금 소송판결은 올해 연말 이후에나 나올 것으로 보인다.

하지만 기아차가 집중교섭 동안에 현대차의 합의에 상응하는 추가 제시안을 내놓은 데다 노조도 정부의 긴급조정권 압박으로 파업부담이 커진 상황이어서 기아차 임금협상이 조만간 타결을 볼 것으로 예상된다.

기아차는 집중교섭에 나서면서 기본급 6만9천 원 인상, 일시 및 성과금 350%+330만 원, 전통시장 상품권 50만 원, 주식 30주 지급 등 현대차가 올해 임금협상에서 합의한 수준을 추가로 제시했다.

이기권 고용노동부 장관은 기아차 집중교섭 첫 날인 17일 이례적으로 긴급 기자간담회를 열어 “기아자차 임금협상과 단체협약이 타결되지 않으면 적절한 시점에 정부가 과감히 나서서 할 일을 할 것”이라고 밝혔다.

기아차 노사는 올해 6월23일 임금협상과 단체협약 상견례를 가진 뒤 4개월이 지난 지금까지 해결의 실마리를 찾지 못하고 있으며 노조는 그동안 20차례의 파업을 벌였다. [비즈니스포스트 임수정 기자]