Cjournal
Cjournal
기업과산업  자동차·부품

니켈 리튬 코발트 포함 배터리 소재 가격 더 떨어진다, 공급과잉 올해도 지속

이근호 기자 leegh@businesspost.co.kr 2024-03-06 12:29:46
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기

니켈 리튬 코발트 포함 배터리 소재 가격 더 떨어진다, 공급과잉 올해도 지속
▲ 2023년 3월30일 인도네시아 남부 술라웨시주 소로와코에 위치한 니켈 생산업체 발레 인도네시아(PT Vale Indonesia Tbk)의 제련소에서 노동자들이 광물을 녹여 니켈을 추출하는 과정을 바라보고 있다. <연합뉴스>
[비즈니스포스트] 전기차 배터리에 들어가는 핵심 광물 가격이 앞으로 1년 동안 추가 하락세를 이어갈 것이라는 투자은행 골드만삭스 전망이 나왔다. 

5일(현지시각) CNBC는 골드만삭스 보고서를 인용해 “코발트와 니켈, 탄산리튬의 가격이 향후 1년 동안 각각 12%, 15%, 25% 떨어질 것”이라고 보도했다. 

1년 뒤 코발트의 예상 평균 가격은 미터톤당 2만6천 달러, 니켈은 1만5천 달러, 탄산리튬은 1만 달러로 제시됐다.

해당 광물 가격은 2023년 한 해 동안 이미 최고점 대비 60%~80% 하락한 상태다. 

골드만삭스는 보고서를 통해 “공급 과잉이 지속되고 있어 하락장이 끝나기는 아직 이르다고 본다”고 전했다. 

광물 채굴 업체들은 전기차 시장 확대에 맞춰 지난 수 년 동안 배터리 소재 광물 공급을 크게 늘려왔다. 

그러나 고금리 상황이 지속되고 충전 설비가 부족하다는 인식이 퍼지면서 전 세계 소비자들의 전기차 수요가 위축되고 있다.

배터리 광물 공급은 과잉 상태인 반면 전기차 산업 성장세가 둔화돼 수요 약세를 보이며 가격 하락을 이끌고 있다.

골드만삭스는 “리튬과 니켈의 경우 2024년 잉여 공급량이 상당한 수준을 유지할 것”이라며 공급 과잉 상황이 이어질 수 있음을 시사했다. 

CNBC는 다른 투자은행 UBS의 분석을 인용해 “광물 가격이 낮게 유지되는 건 전기차 제조업체들에는 유리한 요소”라고 덧붙였다. 이근호 기자

최신기사

석유 2차 최고가격제 시행, 휘발유 1934원·경유 1923원·등유 1530원
OECD 올해 G20 물가상승률 4% 전망, 한국 경제성장률 2.1%서 1.7%로 하향
정부 복제약 가격 16% 인하키로, 제약업계 "수익 악화·R&D 투자 감소 불가피"
롯데케미칼 대산공장 물적 분할 후 '대산석화' 신설, 이후 현대케미칼과 합병
대한항공 13년 간 보잉 항공기 103대 도입, 54조 원 규모
[오늘의 주목주] '반도체 투심 위축' SK스퀘어 주가 7%대 하락, 코스닥 코오롱티슈..
[채널Who] 처벌은 끝이 아닌 '교화'의 시작, 이재명 정부는 13세의 나이보다 그 ..
CPU 수요 증가에 기판주 수혜, 삼성전기 대덕전자 LG이노텍 기대감 인다
'5월1일 노동절 법정공휴일 지정', 공휴일법 개정안 국회 행안위 통과
교보증권 박봉권 대표 4연임 성공, 이석기와 각자대표체제 유지
Cjournal

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.