[비즈니스포스트] 토요타코리아가 렉서스의 첫 전기차 ‘디 올 뉴 일렉트릭 RZ(RZ)’를 한국에 출시하면서 전동화 비전도 함께 공개했다.

토요타코리아는 21일 서울 잠실에 있는 복합문화공간 ‘커넥트투’에서 렉서스 첫 순수 전기차 '디 올 뉴 일렉트릭 RZ'와 5세대로 새롭게 태어난 '뉴 제너레이션 RX(RX)' 신차 발표회를 열었다.

이날 행사에는 와타나베 타카시 렉서스 인터내셔널 사장과 오노 타카아키 렉서스 인터내셔널 수석 엔지니어 등이 참석해 렉서스의 글로벌 전동화 방향성도 발표했다.

와타나베 사장은 올해 3월 취임하기 전까지 수석 엔지니어로 더 올 뉴일렉트릭 RZ의 개발 및 전기차 비전인 '렉서스 일렉트리파이드(Lexus Electrified)'을 주도했다.

와타나베 사장은 “한국은 글로벌 전동화 트렌드를 선도하는 시장”이라며 “모빌리티 컴퍼니로 변화하고자 하는 글로벌 렉서스의 방향성에 발맞춰 한국 시장의 특성과 환경에 적합한 탄소중립을 위한 전동화를 추진해 나가고자 한다”고 말했다.

렉서스는 '모노즈쿠리'(일본의 장인정신을 표현하는 단어)정신을 기반으로 전동화 비전인 '렉서스 일렉트리파이드'을 통해 렉서스 고유의 주행 감각인 '렉서스 드라이빙 시그니처'를 느끼게 한다는 목표를 내세웠다.

이를 위해 렉서스는 2024년 3월 일본 아이치현 소재의 연구개발 거점 '토요타 테크니컬 센터 시모야마'를 중심으로 상품 라인업을 확대해 나갈 계획을 세웠다.
  한국 시장에서는 렉서스의 전동화 비전을 상징하는 렉서스 첫 순수 전기차 RZ450e와 RX 5세대를 통해 전동화 전환을 가속한다.

RZ450e는 전기차 전용 플랫폼 e-TNGA를 탑재한 렉서스 브랜드 최초의 순수 전기차(BEV)다. 자동차 프런트와 리어에 새롭게 개발된 이액슬(e-Axle, 차축)을 통해 다이렉트4(DIRECT4) 사륜구동 시스템이 탑재됐다.

71.4kWh의 리튬 이온 배터리와 렉서스 최초로 실리콘 카바이드(SiC) 인버터를 채택해 1회 충전으로 최대 377km까지 주행할 능력을 갖췄다. 시스템 총 출력은 312마력이다.

외관은 새로운 디자인 아이덴티티인 렉서스 스핀들 보디를 기반으로 공기역학적으로 설계됐다.

실내공간은 ‘타즈나’ 콘셉트가 적용돼 운전자가 주행에 집중할 수 있는 환경으로 조성됐다.

안전한 주행을 위해 렉서스 세이프티 시스템 플러스가 기본으로 탑재되어 있다. RZ450e 럭셔리 모델에는 넓은 개방감과 함께 시인성을 자랑하는 대형 파노라믹 글래스 루프와 겨울철 쾌적함을 제공하는 래디언트 히터가 적용된다.

RZ450e는 수프림과 럭셔리 총 2개의 모델로 개별소비세 3.5%를 기준으로 △RZ450e 수프림 8480만 원 △RZ450e 럭셔리 9250만 원이다.

RX 5세대는 하이브리드 모델인 RX 350h, 플러그인 하이브리드 모델인 RX 450h+, 퍼포먼스를 강화한 터보 엔진 하이브리드 모델 RX 500h F 스포츠 퍼포먼스로 나뉜다. GA-K 플랫폼을 바탕으로 새로운 심리스 타입의 그릴이 적용됐다.

이번에 새롭게 선보이는 RX 500h F 스포츠 퍼포먼스 모델은 2.4리터 터보 엔진과 하이브리드 시스템의 조합과 새로운 바이폴라 니켈 메탈 배터리가 탑재됐다. 이를 통해 시스템 총 출력 371마력의 주행 성능을 갖췄다.

다이렉트4(DIRECT 4) 사륜구동 시스템과 약 76kW의 고출력 모터가 탑재된 이액슬(e-Axle)도 후륜에 적용됐다.

RX 5세대는 3.5% 개별소비세를 기준으로 모델별로 △RX 350h 럭셔리 9740만 원 △RX 450h+ 1억850만 원 △RX 500h F 스포츠 퍼포먼스 1억1560만 원이다. 장은파 기자