Cjournal
Cjournal
기업과산업  자동차·부품

자동차, 한국-유럽 FTA로 수출보다 수입 크게 늘어

나병현 기자 naforce@businesspost.co.kr 2016-07-05 19:37:40
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기


한국과 유럽의 자유무역협정(FTA)이 발효된 뒤 5년 동안 국내 자동차회사보다 유럽 자동차회사들이 더 많은 이득을 본 것으로 나타났다.

5일 한국자동차산업협회에 따르면 국내 자동차회사들이 유럽에 수출한 자동차는 2010년 29만8263대에서 2015년 38만3698대로 28.6% 증가했다.

  자동차, 한국-유럽 FTA로 수출보다 수입 크게 늘어  
▲ 경기 평택항 자동차 수출전용부두.
반면 유럽에서 생산돼 국내로 수입된 자동차는 2010년 5만9242대에서 2015년 19만7396대로 233.2%나 급증했다.

수입차의 국가별 시장점유율도 2010년 유럽 65.4%, 일본 26.4%, 미국 8.2%에서 2015년 유럽 80.9%, 일본 11.9%, 미국 7.2%로 바뀌는 등 유럽차의 상승세가 두드러졌다.

업계 관계자는 “국내 소비자들은 유럽산 차가 최고라는 인식이 강하다”며 “유럽차가 FTA 체결로 가격 경쟁력까지 갖추면서 국내시장 점유율을 높인 것”이라고 말했다.

반면 국내 자동차회사들은 유럽에서 관세인하 효과를 크게 누리지 못했다. 현대기아차가 유럽에서 판매하는 주력모델을 체코와 슬로바키아 공장에서 생산하는 등 이미 현지생산체계를 갖춰 관세인하 효과가 적기 때문이다.

유럽차는 앞으로도 높은 인기를 이어갈 것으로 전망된다. 특히 7월1일부터 1500㏄ 이하 소형차와 하이브리드 차량까지 관세가 철폐되면서 유럽산 소형차 판매가 더 늘어날 것으로 보인다.

업계 관계자는 “FTA로 국산 자동차 수출이 늘어나긴 했지만 유럽 회사들과 비교하면 국내 회사들은 별다른 수혜를 입지 못했다"고 말했다. [비즈니스포스트 나병현 기자]

최신기사

카카오엔터 사내 행사서 매각설 일축, "지분 이동 과정에서 비롯된 오해"
오아시스 티몬 '회생안 부결'로 인수 불발, 법원 23일까지 강제인가할지 결정
KOSPI 5000의 조건, 투명한 자본시장과 ESG 공시
크라운제과 영업이익 3개 분기 연속 뒷걸음질, 경쟁사 해외사업 대박에 '한숨'
NH농협 노조 "조합감사위원장에 김병수 전 하나로유통 대표 임명 반대"
현대차 인도 첸나이 공장 파업 가능성, "삼성전자 현지 사업장 파업 이끈 노조"
HLB글로벌 자원개발 사업부 매각 결정, 커머스 사업에 주력
지난해 미국 대상 경상수지 흑자 역대 최대, 중국은 3년 연속 적자
코스피 3020 넘었다, 외국인 견인으로 3년6개월 만에 3천 돌파
빙그레 대표로 김광수 선임, 물류 자회사 제때 대표에서 이동
Cjournal

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.