정성립 대우조선해양 사장이 해양플랜트 적기 인도에 사활을 걸고 있다.
 
정 사장은 이를 위해 현장중심 경영을 강화하고 있다.

13일 업계에 따르면 대우조선해양은 서울 본사에서 근무하는 해양플랜트 설계·연구 인력 250명을 거제 옥포조선소로 보내기로 했다.

본사 전체직원 550명 가운데 절반 규모를 현장으로 이동하는 셈이다.

해양플랜트 인력이 빠져나간 자리는 대우조선해양 중앙연구원이 들어온다. 현재 중앙연구원은 미래에셋 센터원 건물에 입주해 있는데 본사로 들어오면 임대료를 절감할 수 있게 된다.

이번 인력이동은 해양플랜트 건조 물량의 납기를 맞춰야 한다는 정 사장의 의지가 담겨 있는 것으로 풀이된다. 설계와 생산인력을 현장으로 모아 효율성을 높이겠다는 것이다.

대우조선해양은 해양플랜트 수주가 활발히 이뤄질 때 영업력을 높이기 위해 본사에 영업조직과 설계조직을 함께 배치했다.

하지만 최근 해양플랜트 발주가뭄이 이어지고 있어 굳이 영업과 설계를 함께 둘 이유가 없다고 여긴 것으로 보인다. 오히려 대규모 손실로 이어지는 공기 지연을 막는 데 더욱 집중할 때라고 판단한 셈이다.

정 사장은 해양플랜트 적기 인도를 경영정상화를 위한 가장 중요한 과제로 꼽고 있다. 지난해 대규모 부실이 해양플랜트 공기 지연에서 비롯된 만큼 적기 인도를 기회 날 때마다 강조하고 있다.

정 사장은 3월 주주총회에서 “올해 인도해야 하는 해양프로젝트가 상당수”라며 “설계, 조달, 생산 등 조직의 원활한 소통을 통해 예정된 해양프로젝트 적기 인도에 역량을 쏟아부을 것”이라고 밝혔다.

그는 올해 초 신년사에서도 “올해 예정된 해양프로젝트 적기 인도야말로 새로운 대우조선해양의 출발점”이라고 강조했다.

정 사장은 지난해부터 해양플랜트 프로젝트책임자(PM)도 겸임하고 있다. 현장에 상황실을 설치하고 직접 프로젝트 진행상황을 챙기고 있다. 서울 본사보다 옥포조선소에서 현장을 챙기는 날이 더 많다.

정 사장은 3월 기자간담회에서 “CEO로서 현장을 뛰어야 한다”며 “일주일의 절반 이상을 현장에서 머무르고 있다”고 말했다. [비즈니스포스트 김디모데 기자]