현대자동차 주식 투자의견이 매수로 유지됐다.<br /> <br /> 현대차는 제네시스를 비롯한 고부가가치 차종 판매를 확대해 반도체 공급부족에 따른 실적 위축 우려를 해소할 수 있을 것으로 전망됐다.<br /> &nbsp; <figure class="image" style="float:right;margin-right:0px; margin-left:15px; margin-top:30px; "><img alt="현대차 주식 매수의견 유지, &quot;제네시스와 SUV 판매 늘어 수익성 높여&quot;" height="200" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/202101/20210118224909_5543.jpg" width="300" /> <figcaption><table width=320><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed; width:180px;'>▲ 장재훈 현대차 대표이사 사장 내정자.</td></tr></table></figcaption> </figure> <br /> 신윤철 하이투자증권 연구원은 27일 현대차 목표주가 32만 원, 투자의견 매수(BUY)를 유지했다.<br /> <br /> 26일 현대차 주가는 21만3500원으로 거래를 마쳤다.<br /> <br /> 3분기 현대차는 연결기준 매출 28조9천억 원, 영업이익 1조6100억 원을 거뒀다. 지난해 같은 기간과 비교해 매출은 4.7% 증가했고 영업이익을 내며 흑자전환했다.<br /> <br /> 반도체 공급부족이 지속한 영향으로 자동차 생산량은 줄었다. 3분기 글로벌 생산량은 88만4천 대로 11.1% 감소했다. 글로벌 판매량도 지난해 같은 기간보다 9.9% 줄어든 89만9천 대에 머물렀다.<br /> <br /> 다만 현대차는 고부가가치 차종인 제네시스와 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매비중을 확대해 수익성을 높였다. 제네시스 비중은 3.2%에서 5.1%로, SUV 비중은 45.5%에서 47.1%로 커졌다.<br /> <br /> 신 연구원은 현대차가 4분기에도 고부가전략을 내세워 실적 개선을 이어갈 수 있을 것으로 바라봤다.<br /> <br /> 신 연구원은 &ldquo;자동차용 반도체 공급부족에 따라 4분기에도 가동률 회복이 일부에서 더디게 나타날 것으로 보인다&rdquo;며 &ldquo;다만 현대차가 제품군(믹스) 개선을 지속하는 데는 무리가 없을 것이다&rdquo;고 말했다.<br /> <br /> 현대차는 2021년 연결기준 매출 119조2440억 원, 영업이익 7조2540억 원을 거둘 것으로 전망됐다. 2020년 실적과 비교해 매출은 14.7%, 영업이익 202.9% 늘어나는 것이다. [비즈니스포스트 임한솔 기자]