국토교통부가 하남교산 3기 신도시와 과천지구의 광역교통 개선을 위해 2조7400억 원을 투입한다.

국토부는 21일 보도자료를 통해 대도시권광역교통위원회의 심의를 거쳐 하남교산 신도시와 과천지구의 광역교통 개선대책을 확정했다고 밝혔다.

하남교산 신도시의 교통 개선을 위해 송파~하남 도시철도 등 20개 사업에 2조 원이 투입된다. 대중교통 확충의 핵심사업인 송파~하남 도시철도사업은 2028년까지 완공을 목표로 추진된다.

하남과 서울 사이 원활한 교통을 위해 동남로 연결도로에 버스전용차로를 설치하고 천호~하남 간선급행버스체계(BRT)를 지구 내 환승거점까지 도입해 지구 내 버스전용차로와 연계해 운영한다는 계획도 세웠다.

특히 간선급행버스체계 정류장과 철도역사 인근에 환승시설을 설치해 광역버스-지선버스, 버스-철도-개인형이동수단(PM) 등 다양한 이동수단 사이의 환승에 편의성을 높이기로 했다.

서울 지하철 9호선 중앙보훈병원역과 하남드림휴게소에도 환승시설을 설치하기로 했다.

하남교산 신도시의 도로교통 개선 방안도 추진된다.

국도43호선을 확장·개선하고 황산~초이 사이 도로, 감일~고골 사이 도로를 신설해 지역 연계성을 강화하기로 했다. 신도시 사업지구와 국도43호선의 연결도로를 신설하고 서울~양평고속도로를 부분적으로 확장하는 계획도 마련됐다. 초이 나들목(IC) 북측 연결로도 신설된다.

서울 방면 교통수요를 분산하기 위해 동남로 연결도로를 신설하고 교통유입에 따른 도로용량 확보를 위해 동남로를 기존 5~6차로에서 6~8차로로 확장하며 위례성대로 교통체계 개선 등을 시행한다는 계획도 세웠다.

과천지구의 광역교통 개선을 위해서는 위례~과천선 연장 등 10개 사업에에 7400억 원을 투입하기로 했다. 철도와 간선급행버스체계, 환승센터 등 10개 사업이 담긴 광역교통 개선대책도 마련했다.

국토부는 서울 지하철 4호선 선바위역과 경마공원역 등 기존 교통시설과 연계해 서울·경기지역의 접근성을 더 높인다는 계획을 세웠다.

기존 국가철도망구축계획에 경마공원역까지만 반영돼 있는 위례~과천선(복정역~경마공원역)을 정부과천청사역까지 연장하기로 했다. 다만 이 사업은 예비타당성조사를 거쳐 추진된다.

서울 사당역과 안양을 연결하는 간선급행버스체계와 과천지구 환승시설을 설치해 과천지구에서 서울 강남과 수도권 남부 쪽으로 향하는 대중교통 이용이 편리하도록 했다.

과천~우면산 사이 도시고속화도로 지하화와 상아벌 지하차도 확장·통합 등의 도로교통 개선사업도 진행된다.

양재대로의 교통혼잡을 줄이기 위해 과천대로~헌릉로 연결도로 신설과 청계산 지하차도~염곡 나들목 도로구조 개선사업도 추진된다.

과천대로 등 남북축 도로여건 개선을 위해 민자사업으로 추진 중인 ‘이수~과천 간 복합터널’사업에도 예산을 지원한다.

김승범 국토부 공공택지기획과장은 “하남교산 신도시와 과천지구의 광역교통 개선대책 확정을 시작으로 나머지 4개 신도시(왕숙·계양·창릉·대장)도 연말까지 교통대책을 순차적으로 확정할 것”이라고 말했다. [비즈니스포스트 류근영 기자]