삼성중공업이 셔틀탱커 3척을 수주했다. 셔틀탱커는 해저 원유를 육상까지 나르는 고부가가치 유조선이다.
삼성중공업은 4일 세계최대 선박박람회 '노르쉬핑2015'에서 셔틀탱커 3척을 수주했다고 밝혔다. 발주처는 미주지역 선사이고 계약규모는 약 3억3천만 달러(3702억 원)에 이른다.
![]() |
||
| ▲ 박대영 삼성중공업 사장 | ||
셔틀탱커는 해상 유전에서 생산한 원유를 선적해 육상의 저장기지로 실어 나르는 역할을 하는 유조선이다. 유럽의 북해와 캐나다 동부, 브라질 해상 유전지대에 주로 투입된다.
삼성중공업이 수주한 셔틀탱커는 길이 293m, 폭 49m이다. 납기는 2018년 2월까지다. 인도 후에는 캐나다동부 해상유전에 투입된다.
셔틀탱커는 같은 크기 일반유조선보다 1.5배 이상 비싼 고부가가치선박이다. 이번에 삼성중공업이 수주한 셔틀탱커도 가격이 1척당 약 1억1천만 달러로 같은 크기 유조선가격인 6500만 달러의 1.7배 수준이다.
삼성중공업은 이번 수주를 포함해 현재까지 전 세계에서 발주된 셔틀탱커 114척 가운데 43척을 수주해 점유율 37.7%로 이 분야 세계 1위를 기록하고 있다.
삼성중공업은 이번 수주를 포함해 현재까지 유조선 11척, 컨테이너선 10척, LNG선 2척 등 약 29억 달러 규모의 수주실적을 기록하고 있다. [비즈니스포스트 이승용 기자]


![GS그룹 회장 유력 후보, 디지털 및 친환경 전환 힘써 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202610/20261030143325_231007.png)
![대부업으로 성장한 재일교포 3세, 종합금융그룹 도약 발판 마련 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202610/20261030091838_31730.jpg)
!['롯데GRS 흑자 전환' 경험 마트·슈퍼로, 국내사업 적자 개선 과제 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202611/20261101185355_31094.jpg)
![중국사업 성장 이끈 장수 경영자, 지주사 이끌며 재무구조 개선 진력 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202610/20261031092421_34310.jpg)
