[비즈니스포스트] 조원태 한진그룹 회장이 한진칼 사내이사 재선임에 성공하며 아시아나항공과의 '통합 메가캐리어' 출범에 전권을 쥐게 됐다. 

표면적으로는 93.8%라는 압도적 찬성률을 기록했지만, 속내를 들여다보면 상황이 예사롭지 않다. 

2대 주주 호반건설과의 지분 격차는 단 1.78%포인트. 우호 세력인 산업은행이 향후 지분을 매각할 경우, 언제든 경영권 분쟁의 불씨가 되살아날 수 있는 '불안한 평화' 상태다.

그리고 시장의 관심은 이제 '독점'과 '마일리지'로 쏠린다. 

합병 후 점유율 70%에 달하는 거대 항공사가 탄생하면 티켓값이 오르지 않을지, 소중한 마일리지는 제대로 대접받을 수 있을지 주주와 소비자 모두 의구심을 던지고 있다. 

조 회장이 외친 '시대적 과업'이 단순한 덩치 키우기를 넘어 진정한 시너지를 증명할 수 있을지, 대한항공과 아시아나항공의 합병으로 떠오른 이슈들을 기자와 함께 짚어봤다. 김원유 PD