Cjournal
Cjournal
기업과산업  화학·에너지

두산에너빌리티, 대한항공과 항공엔진 개발 위한 업무협약 체결

이상호 기자 sangho@businesspost.co.kr 2025-04-16 14:01:54
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기

두산에너빌리티, 대한항공과 항공엔진 개발 위한 업무협약 체결
▲ 16일 두산에너빌리티 창원 본사에서 열린 항공엔진 및 무인 항공기 개발 사업 양해각서(MOU) 체결식에서 고민석 두산에너빌리티 GT개발 담당(오른쪽)과 김경남 대한항공 항공기술연구원장이 서명하고 있다. <두산에너빌리티>
[비즈니스포스트] 두산에너빌리티가 무인기용 항공엔진 개발을 위해 대한항공과 협력한다. 

두산에너빌리티는 대한항공과 항공엔진 개발 및 무인 항공기 개발 사업을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 16일 밝혔다.

두산에너빌리티는 지난해 한국항공우주(KAI)에 이어 이번에 대한항공과 협력을 약속하며 국내 항공기 체계 업체 2곳 모두와 파트너십을 갖추게 됐다.
 
이날 두산에너빌리티 경남 창원 본사에서 열린 협약식에는 고민석 두산에너빌리티 GT개발 담당, 김경남 대한항공 항공기술연구원장 등 양사 관계자들이 참석했다.

이번 업무협약 체결을 통해 두산에너빌리티는 항공엔진 개발을 담당하고, 대한항공은 항공기 체계를 개발하는 역할을 맡기로 했다.

양사는 추력 5000~1만5000lbf(파운드힘)급 중대형 무인기용 엔진 개발과 100~1000lbf급 소형 무인기용 엔진 개발에 협력한다는 계획도 세웠다.

두산에너빌리티는 항공엔진 개발을 위해 협력 범위를 늘리고 있다.

지난해 12월에는 한국항공우주와 항공엔진 개발 업무 협약을, 올해 1월엔 국방과학연구소와 항공엔진 시험과제 계약을 체결했다.

두산에너빌리티가 추진하는 항공엔진 개발은 정부의 중장기 계획과도 맞닿아 있다. 정부의 계획을 보면 항공엔진 국산화를 위해 2030년대 초까지 1만lbf(파운드포스)급 무인기용 엔진과 1만5000lbf급 항공엔진 기술 확보를 추진한다.

손승우 두산에너빌리티 파워서비스 BG장은 "소형에서 중대형에 이르는 항공엔진 라인업 국산화를 목표로 협력과 개발에 주력하고 있다"며 "그간 발전용 가스터빈 사업에서 쌓은 기술과 노하우를 바탕으로 항공엔진 기술 개발과 사업 확대에 적극 나설 방침"이라고 말했다. 이상호 기자

최신기사

현대차 보스턴다이내믹스가 테슬라 주주 신뢰 흔드나, "휴머노이드 우위 보여"
테슬라 태국까지 20개국에서 로보택시 인력 채용, "글로벌 확장 포석"
장동혁 쇄신안 "계엄과 탄핵의 강을 건너겠다", '윤석열 단절'은 언급 없어
니켈 가격 3년새 최대 상승폭 기록, 인도네시아 생산 차질과 중국 투자 영향 
1~11월 세계 전기차 판매 22.9% 증가, 테슬라 '중국 지리차'에 밀려 3위
삼성전자 디자인 총괄 포르치니 "사람 중심 디자인은 미래를 위한 책임"
키움증권 "SK하이닉스 올해 영업이익 103조 전망, 낸드 업황 개선도 가속화"
일론 머스크 xAI 엔비디아 포함 외부서 200억 달러 투자 유치, 목표 초과달성 
마이크로소프트 미국 중서부 전력망 운영사와 맞손, AI 전력 수요 대응
엔비디아 '루빈' AI 반도체에 모간스탠리 낙관적, "메모리가 유일한 제약 요인"
Cjournal

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.