Cjournal
Cjournal
기업과산업  항공·물류

[채널Who] 해운동맹 재편으로 전운 감돌아, HMM 어떻게 헤쳐나갈까

윤휘종 기자 yhj@businesspost.co.kr 2024-03-14 08:30:00
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기


[비즈니스포스트 채널Who] 해운업계에 전운이 감돌고 있다. 

물동량 기준 세계 4위 선사인 하팍로이드가 2025년부터 현재 몸담고 있는 디얼라이언스가 아니라 MSC와 함께 ‘제미나이 코퍼레이션’을 결성하겠다는 뜻을 밝히면서 해운업계의 판도에 커다란 변화가 생길 것으로 예상되고 있기 때문이다.

하팍로이드는 디얼라이언스 전체 선복량의 약 1/3 정도를 차지하고 있던 회사다. 그런 회사가 디얼라이언스와 다른 길을 가게 되면서 세계 해운업계에서 디얼라이언스의 영향력은 상당히 약화될 것으로 예상된다.

만약 디얼라이언스에서 하팍로이드가 빠지게 된다면, 디얼라이언스의 선복량은 개별 선사인 MSC, 머스크, CMA-CGM보다 적어지게 된다.

과연 해운업계에 불어오고 있는 이 태풍에 HMM은, 그리고 디얼라이언스는 어떻게 대응할까? 그리고 아직 주인이 제대로 정해지지도 않은 HMM의 미래는 이 태풍속에서 어떻게 변하게 될까?

HMM과 해운업계의 미래에 대한 자세한 이야기는 채널후 영상에서 확인할 수 있다. 윤휘종 기자

최신기사

석유 2차 최고가격제 시행, 휘발유 1934원·경유 1923원·등유 1530원
OECD 올해 G20 물가상승률 4% 전망, 한국 경제성장률 2.1%서 1.7%로 하향
정부 복제약 가격 16% 인하키로, 제약업계 "수익 악화·R&D 투자 감소 우려"
롯데케미칼 대산공장 물적분할 후 '대산석화' 신설, 이후 현대케미칼과 합병
대한항공 앞으로 13년간 보잉 항공기 103대 도입 결정, 모두 54조 규모
[오늘의 주목주] '반도체 투심 위축' SK스퀘어 주가 7%대 하락, 코스닥 코오롱티슈..
농협금융 1조 규모 상생성장펀드 조성, 이찬우 "국가 성장 정책 뒷받침"
[현장] 일본 JCB 한국인 일본 여행객 공략, "일본 체험 제공' "매월 유니버설 5..
[채널Who] 처벌은 끝이 아닌 '교화'의 시작, 이재명 정부는 13세의 나이보다 그 ..
CPU 수요 증가에 기판주 수혜, 삼성전기 대덕전자 LG이노텍 기대감 인다
Cjournal

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.