현대자동차 노사가 임금피크제를 놓고 입장차를 좁히지 못하면서 노조 파업이 장기화할 것으로 보인다.

노조는 19일 오전, 오후 각각 4시간씩 총 8시간의 파업을 벌였다. 노조는 16일 회사가 제시한 협상안을 거부하면서 17일부터 3일 동안 파업을 했다.

최대 쟁점은 임금피크제 확대다.

현대자동차는 현재 만 59세가 되면 임금을 동결하고 만 60세가 되면 연봉의 10%를 삭감하는 임금피크제를 시행하고 있다.

회사는 16일 현행 임금피크제를 확대해 58세부터 임금을 동결하거나 임금 삭감비율을 높일 것을 노조에 요구했다. 그러나 노조는 절대 수용할 수 없다는 입장을 보이고 있다.

박유기 노조위원장은 “임금피크제 확대 뚜껑을 열어보니 조합원들 임금삭감이 주내용”이라며 “차기 교섭에서 임금을 포함한 추가안을 제시하지 않으면 더 이상의 본교섭은 무의미”하다고 말했다.

회사도 임금피크제 확대에서 물러설 수 없다는 입장을 내세워왔기 때문에 노사간 이견차가 쉽게 좁혀지지 않을 것으로 보인다.

노조가 상위단체인 금속노조와 공동파업을 벌이고 있는 점도 올해 임금협상이 쉽게 타결되지 않을 것으로 전망되는 요인이다.

정진행 현대차 사장은 17일 산업통상자원부 장관과 국내 완성차회사 CEO간 간담회에서 기자들과 만나 "노조 파업이 잘 해결될 수 있도록 노력하겠다”면서도 “(노조가 요구하는) 재벌개혁, 조선업 구조조정 중지 등의 주장은 금속노조의 지침을 받은 것으로 현대차 지부로서 피부에 와 닿지 않을 것”이라고 말했다.

노조는 22일에도 오전, 오후 각각 4시간씩 파업한다.

노조는 7월19일부터 8월18일까지 10차례 총 80시간 동안 파업했다. 회사는 노조 파업으로 4만6천여대를 생산하지 못해 1조500억원 규모의 매출 차질을 빚을 것으로 추산했다.

노사는 23일 19차 교섭을 연다. [비즈니스포스트 임수정 기자]