KAI는 미국 보잉과 5개 기종의 착륙장치에 들어가는 주요 기체 구조물을 생산해 직접 공급하는 신규 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.
| ▲ 27일 한국항공우주산업(사진)에 따르면 미국 보잉과 1300억 원 규모의 수출 계약을 체결했다. |
구체적으로 5개 기종은 B767과 B767-2C, B777, B777X, B787이다.
사업 기간은 2030년까지 이며 수출 규모는 1억500만 달러(약 1300억 원) 규모다.
이번에 수출하는 품목은 항공기 착륙장치에 전달되는 외부 압력과 항공기 자체 중량을 지지하는 버팀대(strut)·지지대(support)·회전축(pivot) 등 14종이다.
착륙장치 구성품은 티타늄과 스테인리스 재질로 제작하는 핵심 부품으로 고난도 난삭재 가공 기술 및 특수도금 처리 기술이 요구돼 민수 사업 중에서도 고부가가치 사업에 해당한다.
이번 난삭재 사업 수주는 2021년 하반기 1200억 원 규모의 B787 엔진장착구조물 수주에 이어 두 번째다.
KAI 관계자는 "이번 수주는 코로나19 이후 공급망 위기 대응이 필요한 상황에서 생산기술과 품질 및 위기관리 능력에 대한 고객 신뢰의 결과"라며 "난삭재 가공 기술은 진입장벽이 높아 앞으로도 추가 수주를 기대한다"고 말했다. 장은파 기자

![그룹 모태사업 이끄는 조동길의 맏사위, 특수지·패키징 확대로 수익성 입증 시험대 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202611/20261110231140_104649.png)
![30년 경력 그룹 재무전문가, 계열사 수주 초점 적자 탈출과 체질 개선 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202611/20261110212129_215995.png)
![학계·금감원·금융사 두루 거쳐, 해외사업·디지털금융 보폭 확대 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202611/20261109043311_25059.jpg)
![재무·전략 강한 인수합병 전문가, 엔터 수익성 개선과 글로벌 IP 사업 확대 과제 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202611/20261109153405_44076.jpg)
