Cjournal
Cjournal
기업과산업  중공업·조선·철강

일본 조선사가 건조힌 컨테이너선, 수에즈운하에서 좌초돼 항로 막아

강용규 기자 kyk@businesspost.co.kr 2021-03-24 17:54:12
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기

일본 조선사가 건조한 컨테이너선이 수에즈운하에서 좌초돼 다른 선박들이 운항에 차질을 빚고 있다.

스플래시247 등 조선해운 전문매체들은 23일 “컨테이너선 ‘에버기븐(Ever Given)’이 (현지시각) 오전 7시40분 수에즈 운하 북쪽에서 멈춰섰다”며 “100척 이상의 다른 선박들이 운하를 통과하지 못하고 대기 중이다”고 보도했다.
 
일본 조선사가 건조힌 컨테이너선, 수에즈운하에서 좌초돼 항로 막아
▲ 컨테이너선 '에버기븐'이 수에즈 운하를 가로막은 모습. <인스타그램 캡처>

에버기븐은 길이 400m, 너비 59m의 2만388TEU(20피트 컨테이너 적재량단위)급 초대형 컨테이너선이다. 일본 이마바리조선(Imabari Shipbuilding)이 2018년 건조했다.

소유주는 일본 쇼에이키센(Shoei Kisen)이며 대만 컨테이너선사 에버그린(Evergreen)이 용선해 파나마 선적항로에 투입하고 있다.

에버그린이 “에버기븐은 돌풍 탓에 선체가 항로를 이탈하면서 바닥과 충돌해 좌초한 것으로 추정된다”고 설명했다고 로이터는 전했다.

가디언에 따르면 이집트 당국이 예인선과 굴착기 등을 투입해 배를 다시 띄우려 시도했으나 성공하지 못했다.

선박이 다시 움직일 수 있도록 선박 주변의 모래를 퍼내는 데 수일이 걸릴 것으로 예상된다.

수에즈운하는 지중해와 홍해를 잇는 운하로 리비아 등 북아프리카에서 생산되는 원유의 주요 수출항로다.

아시아에서 유럽으로 향하는 선박들이 지나는 길목이기도 하다. 수에즈운하를 활용할 수 없다면 아시아-유럽 항로에 투입되는 선박들은 남아프리카 희망봉을 경유하는 항로를 지나야 하며 이 때 운항거리는 최대 9천km 길어진다.

로이터통신은 해운업계 관계자를 인용해 “사고 수습기간이 얼마나 걸리느냐에 따라 원유 및 가스 수송에 큰 영향을 미칠 수도 있다”고 보도했다. [비즈니스포스트 강용규 기자]

최신기사

한화솔루션 미국서 태양광 패널 재활용 설비 가동, 규제 의무화에 대응
지난해 팔린 수입차 중 30%는 전기차, 2024년보다 84.4% 증가
K배터리 1~11월 세계 전기차 배터리 점유율 15.7%, 전년보다 3.5%p 하락
엔비디아 젠슨황 "슈퍼칩 '베라 루빈' 양산", 자율주행 플랫폼 '알파마요' 공개
공정위 '통합 대한항공' 독과점 10개 노선 재분배, 티웨이 '알짜' 인천~자카르타 노..
TSMC 주가 '낙관론'에 모간스탠리 가세, "AI 반도체 매출 연평균 60% 성장"
삼성전자 '갤럭시 북6 시리즈' 공개, 최대 30시간 동영상 재생 지원
현지언론 "LG엔솔-GM 미국 배터리 합작공장 인력 감축 시작, 생산도 중단"
이 대통령, 시 주석 이어 중국 '2인자' 리창 총리 등 핵심 권력자 연쇄 회동
"삼성전자 SK하이닉스 시설 투자에 제약 해소" 분석, ASML 주가 역대 최고치
Cjournal

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.