<br /> <div align=center><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="520" align="center" border="0"> <tbody> <tr> <td width="10">&nbsp;</td> <td align="center"><img border="1" alt="물류업계 지각변동 예고, CJ대한통운 시간이 없다" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201507/15188_23422_5722.jpg" /></td> <td width="10">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td id="font_imgdown_23422" class="view_r_caption align=" colspan="3">▲ 양승석 CJ대한통운 부회장.</td> </tr> </tbody> </table></div> <br /> 국내 물류업계에 지각변동이 예고된다.<br /> <br /> 롯데그룹에 이어 신세계그룹과 현대백화점그룹 등 전통의 유통강자들이 연이어 물류시장에 뛰어들 채비를 하고 있다. 농협과 쿠팡도 택배시장을 노리고 있다.<br /> <br /> CJ대한통운은 국내 물류시장의 절대강자다. CJ대한통운의 택배시장 점유율은 40%에 이른다. 2위인 현대로지스틱스의 2배가 넘는다.<br /> <br /> 유통회사들이 직접 물류시장에 진출하면서 CJ대한통운의 물량을 잠식할 경우 점유율 하락은 불가피하다.<br /> <br /> 자칫하면 물류시장의 주도권을 유통기업에 넘겨줄 수 있다는 관측도&nbsp;나온다.<br /> <br /> CJ대한통운 국내에서 절대적 시장지위를 바탕으로 글로벌 물류회사를 꿈꾸고 있다. CJ대한통운은 2020년까지 매출 25조 원, 글로벌 톱5 물류회사로 도약하겠다는 목표를 세워놓고 있다.<br /> <br /> 하지만 CJ대한통운은 해외진출에서&nbsp;성과를 내지 못하고 있다. 해외 물류회사 인수합병 경쟁에서 일본 물류회사들과 경쟁해야 하는 점도 부담이다.<br /> <br /> <strong>◆ 유통회사 연이어 물류회사 인수 나서</strong><br /> <br /> 24일 물류업계에 따르면 최근 동부익스프레스 예비입찰에 10여 곳이 뛰어들었다. 이 가운데 가장 눈길을 끄는 곳은 신세계그룹과 현대백화점그룹이다.<br /> <br /> 신세계그룹은 이마트를 통해, 현대백화점그룹은 현대백화점을 통해 예비입찰에 참여했다. 이들은 물류회사 인수를 통해 막대한 물류비용을 절감하려 한다.<br /> <br /> 현대백화점그룹은 백화점, 홈쇼핑, 식자재회사 등을 보유하고 있지만 물류회사는 없다. 이 때문에 연간 물류비로 1천억 원에 이르는 돈을 쓰고 있다.<br /> <br /> 신세계그룹 역시 백화점과 대형마트, 아울렛을 보유하고 있다.<br /> <br /> CJ대한통운은 신세계그룹과 현대백화점그룹이 물류회사를 보유할 경우 그동안 CJ대한통운이 전담했던 물량을 고스란히 빼앗기게 된다.<br /> <br /> 전체 택배물량에서 TV홈쇼핑과 온라인 백화점, 쇼핑몰 등이 차지하는 비중은 85% 이상인 것으로 알려졌다.<br /> <br /> 롯데그룹은 현대로지스틱스의 지분을 인수해 사실상 물류시장에 진출한 상태다. 롯데쇼핑은 일본계 사모펀드 오릭스와 특수목적회사를 설립해 현대로지스틱스 지분을 인수했다.<br /> <br /> <strong> <div align=center><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="520" align="center" border="0"> <tbody> <tr> <td width="10">&nbsp;</td> <td align="center"><img border="1" alt="물류업계 지각변동 예고, CJ대한통운 시간이 없다" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201507/15188_23418_4941.jpg" /></td> <td width="10">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td id="font_imgdown_23418" class="view_r_caption align=" colspan="3">▲ CJ대한통운 가산택배터미널에서 택배기사들이 터미널 내에 가득 쌓인 물품을 나르느라 분주하게 움직이고 있다.</td> </tr> </tbody> </table></div> <br /> ◆ 농협과 쿠팡도 택배시장 진출 움직임</strong><br /> <br /> 농협이 택배사업에 진출할 가능성도 높게 점쳐진다.<br /> <br /> 농협은 애초 올해 1분기 안에&nbsp;택배사업 진출 개요와 실행방안을 발표하겠다고 밝혔지만 아직까지 구체적 움직임이 없다.<br /> <br /> 농협이 택배사업에 진출하려면 기존 택배회사를 인수해야 하는데 마땅히 매입할 대상이 없다. 업계의 강한 반발도 걸림돌이다. 하지만 농협이 택배사업을 완전히 포기하지는 않은 것으로 업계는 보고 있다.<br /> <br /> 농협은 중소기업 상품과 농수산식품을 전문으로 판매하는 공영홈쇼핑 개국에 맞춰 택배사업에 진출하려 했다. 하지만 농협이 아직 택배사업에 진출하지 않으면서 CJ대한통운이 공영홈쇼핑 택배사로 선정됐다.<br /> <br /> 공영홈쇼핑은 중소기업유통센터가 50%, 농협이 45%, 수협이 5% 지분을 공동출자했다. 농협이 택배사업에 진출할 경우 CJ대한통운이 다시 물량을 빼앗길 가능성이 높다.<br /> <br /> 쿠팡도 택배시장 진출을 검토하고 있다.<br /> <br /> 쿠팡을 경영하는 포워드벤처스는 최근 소프트뱅크로부터 1조 원을 투자받았다.<br /> <br /> 쿠팡은 이 자금을 기반으로 수도권 일대에 대형 물류센터 부지를 물색하고 있는 것으로 알려졌다.<br /> <br /> 쿠팡은 2016년 완공 예정인 인천물류센터를 비롯해 전국에 16개 물류센터 구축을 추진하고 있다. 여기에 전문배송직원인 쿠팡맨 800명을 추가로 채용하기로 했다.<br /> <br /> 쿠팡이 로젠택배 등 잠재적 매물을 인수하려 할 가능성도 있다.<br /> <br /> CJ대한통운은&nbsp;2013년 CJGLS와 합병했다. 한동안 합병 후유증을 겪었으나 올해 들어 합병효과가 본격적으로 나타나고 있다. 합병 이후 꾸준히 국내 택배시장 점유율이 증가하면서 올해 점유율 40%를 넘길 기세다.<br /> <br /> 그러나 유통회사와 농협, 쿠팡까지 CJ대한통운의 물량을 가져갈 경우 CJ대한통운은 타격이 불가피하다.<br /> <br /> 대한통운이 이번 동부익스프레스 인수전에 뛰어든 것도 덩치를 키워 확실한 우위를 점하기 위한 것으로 풀이된다.<br /> <br /> <strong>◆ CJ대한통운의 성과나지 않는 해외진출</strong><br /> <br /> CJ대한통운은 국내시장이 이미 포화상태에 이르렀다고 판단해 해외로 눈을 돌리고 있다.<br /> <br /> CJ대한통운은 해외 물류회사를 인수해 몸집을 키우려 한다. CJ대한통운은 국내에서도 인수합병을 통해 몸집을 크게 불렸다.<br /> <br /> <div align=center><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="340" align="right" border="0"> <tbody> <tr> <td width="10">&nbsp;</td> <td align="center"><img border="1" alt="물류업계 지각변동 예고, CJ대한통운 시간이 없다" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201507/15188_23417_2118.jpg" /></td> <td width="10">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td id="font_imgdown_23417" class="view_r_caption align=" colspan="3">▲ CJ대한통운은 지난달 30일 대한무역투자진흥공사(이하 KOTRA)와 중소기업 해외물류지원 MOU를 체결했다고 밝혔다.</td> </tr> </tbody> </table></div> CJ대한통운은 2013년 중국의 물류회사 스마트카고를 인수했다. <br /> <br /> 중국 택배시장의 규모는 2020년 68조 원에 이를 것으로 추정되며 전자상거래 비중도 점차 커지고 있어&nbsp;성장세가 매우 강하다.<br /> <br /> CJ대한통운은&nbsp;해외진출을 위해 지난해 현대자동차그룹에서 오랫동안 근무한 해외통 양승석 부회장도 영입했다.<br /> <br /> 하지만 올해 초 싱가포르의 물류회사 APL로지스틱스 인수전에서 고배를 마셨다. 또 2013년 5조 원 규모의 미국 물류회사 UTI월드와이드 인수를 검토했으나 이재현 CJ그룹 회장이 구속되면서 실행에 옮기지 못했다.<br /> <br /> <strong>◆ 엔저 등에 업은 일본 물류회사도 위협적</strong><br /> <br /> 일본의 물류회사들은 최근 글로벌 인수합병시장에서 큰 손으로 떠오르며 CJ대한통운을 위협하고 있다.<br /> <br /> 앞으로 CJ대한통운이 글로벌 물류회사 인수를 추진하는 과정에서도 일본의 물류회사를 상대할 가능성이 높아졌다.<br /> <br /> 일본의 물류회사들은 엔화 약세와 저금리에 힘입어 자금동원력도 한층 강해졌다.<br /> <br /> 지난 2월에도 일본의 긴테츠월드익스프레스(KWE)가 APL로지스틱스 인수전에서 CJ대한통운을 제치고 우선협상대상자로 선정됐다. 회사는 시장의 예상을 뛰어넘는 12억 달러를 인수가격으로 제시했다.<br /> <br /> 일본 물류회사들의 공격적 인수합병은 계속되고 있다. 일본의 대표적 물류회사 일본통운은 최근 10년 동안 11건의 인수합병을 진행했다. 이 가운데 5곳이 해외업체다.<br /> <br /> 일본 물류회사들도 미국이나 유럽과 마찬가지로 내수시장의 한계를 돌파하기 위해 적극적으로 해외시장 개척에 나서고 있다. 직접 현지에 진출하는 방식이 효과를 거두지 못한 것도 인수합병으로 눈을 돌리게 한 요인으로 꼽힌다. [비즈니스포스트 조은아 기자]&nbsp;</p>