Cjournal
Cjournal
기업과산업  중공업·조선·철강

현대미포조선, 대만에서 소형 컨테이너선 10척 수주 실패한 듯

임수정 기자 imcrystal@businesspost.co.kr 2018-08-03 13:58:22
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기

현대미포조선이 대만 선박회사로부터 소형 컨테이너선을 수주하는 데 실패한 것으로 보인다. 

미국 조선해양 전문매체 트레이드윈즈는 2일 업계 관계자의 말을 인용해 “대만 양밍해운이 대만 조선사 CSBC에 2800TEU급 소형 컨테이너선 14척, 모두 5억 달러 상당을 주문하려고 한다”고 보도했다.
 
현대미포조선, 대만에서 소형 컨테이너선 10척 수주 실패한 듯
▲ 한영석 현대미포조선 대표이사 사장.

애초 이 물량을 놓고 일본 이마바리조선과 한국 현대미포조선도 수주전에 뛰어들었는데 두 회사가 수주에서 실패했음을 트레이드윈즈는 전했다.

양밍해운은 이 매체에 “(CSBC에)2800TEU급 소형 컨테이너선 10척을 주문했다”고 확인해줬지만 옵션분 발주 여부에는 답변을 거부했다. 

대만 선박회사들이 소형 컨테이너선 발주를 확대하면서 국내 조선사 가운데 현대미포조선이 가장 큰 수혜를 볼 것이란 전망이 업계에서 나왔다.

양밍해운뿐만 아니라 에버그린, 완하이해운 등 대만 선박회사들이 소형 컨테이너선 발주를 잇따라 추진하고 있기 때문이다.

하지만 현대미포조선이 양밍해운의 컨테이너선 수주에 실패하면서 앞으로 있게 될 대만 소형 컨테이너선 수주 경쟁에서 승리를 낙관할 수 없게 됐다.

양밍해운에 이어 현재 에버그린이 2400TEU급과 1800TEU급 컨테이너선을 최대 12척씩 발주하는 방침을 정한 뒤 한국, 일본, 대만, 중국 조선사 가운데 선박을 건조할 곳을 찾고 있는 것으로 알려졌다. 

완하이해운도 2800TEU급 컨테이너선 최대 12척, 1900TEU급 최대 16척을 발주하기로 했다고 앞서 트레이드윈즈는 보도했다. [비즈니스포스트 임수정 기자]

최신기사

D램 이어 낸드플래시 가격 상승도 탄력 붙는다, 소재 공급망 차질이 변수
우라늄 가격 미국 원자력 발전 수요 급증에 강세 전망, "공급 경색 지속" 
미국 AI 칩 '수입 뒤 재수출'에 25% 관세 부과, 트럼프 "관세 범위 넓힐수도"
iM증권 "택배업계 단가하락 이어져, 경쟁 지속되면 CJ대한통운이 유리해"
"원화 약세는 한국 정부 딜레마" 블룸버그 평가, 시장 선진화 위해 소극적 개입
KB증권 "삼성전자 HBM4 선두권 진입 기대, 점유율 2배 확대 전망"
SK온 신소재 바인더 개발, 실리콘 음극 전고체 배터리 난제 해결
한화 김동관 다보스포럼 기고, "전기 추진 선박 확대에 ESS 필수"
DB증권 "하나금융지주 목표주가 상향, 2025년 주주환원율 48.1% 전망"
IBK투자 "SM엔터 목표주가 하향, 2025년 2026년 영업이익 눈높이 내려"
Cjournal

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.