대우조선해양은 14일 오세아니아 선주로부터 LNG(액화천연가스)운반선을 2척 3899억 원에 수주했다고 15일 밝혔다.
| ▲ 정성립 대우조선해양 대표이사 사장. |
이번에 수주한 LNG운반선을 옥포조선소에서 건조해 2021년 4월30일까지 선주에게 인도하기로 했다.
대우조선해양은 LNG운반선을 천연가스 추진엔진(ME-GI엔진)과 완전재액화시스템을 탑재해 17만3400㎥급으로 건조한다.
천연가스 추진엔진, 완전재액화시스템이 탑재되면 기존 LNG운반선보다 연료효율이 30% 높아지고 오염물질 배출량은 30% 넘게 낮출 수 있다.
대우조선해양 관계자는 “재무구조가 정상화하고 있다는 것을 선주들이 인정하면서 수주계약을 잇달아 맺게 된 것”이라며 “수익성 좋은 LNG운반선 발주가 이어지고 있어서 재무 건전성이 좋아지는 데 긍정적 영향을 받게 될 것”이라고 말했다.
대우조선해양은 2017년 잠정실적발표에서 6년 만에 영업이익이 흑자 전환했다.
대우조선해양은 올해 LNG운반선을 20척 인도하면서 흑자 기조를 이어가겠다는 목표를 세웠다. LNG운반선 건조 일감은 영업이익률이 5~10% 정도인 것으로 파악되는데 이는 초대형 컨테이너선, 초대형 원유운반선 건조 일감보다 수익성이 훨씬 좋은 것이다.
대우조선해양은 올해 들어 LNG운반선 6척을 수주했다. 올해 발주된 LNG운반선 가운데 43%를 대우조선해양이 확보한 것이다.
대우조선해양은 올해 LNG운반선 6척 외에 초대형 원유운반선 5척, 특수선 1척 등 모두 12척, 15억5천만 달러를 수주해 수주목표 73억 달러의 21.2%를 달성했다. [비즈니스포스트 이지혜 기자]

![그룹 모태사업 이끄는 조동길의 맏사위, 특수지·패키징 확대로 수익성 입증 시험대 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202611/20261110231140_104649.png)
![30년 경력 그룹 재무전문가, 계열사 수주 초점 적자 탈출과 체질 개선 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202611/20261110212129_215995.png)
![학계·금감원·금융사 두루 거쳐, 해외사업·디지털금융 보폭 확대 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202611/20261109043311_25059.jpg)
![재무·전략 강한 인수합병 전문가, 엔터 수익성 개선과 글로벌 IP 사업 확대 과제 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202611/20261109153405_44076.jpg)
