수입차 브랜드들이 가파른 성장세를 보이면서 현대자동차의 적수로 떠오르고 있다.

임은영 삼성증권 연구원은 9일 “2018년 1~2월 수입차 국내 판매량이 큰 폭으로 오르면서 현대차와 시장점유율 경쟁이 심해질 것”이라며 “신차 효과를 기대하기 어려운 기아자동차, 르노삼성자동차, 쌍용자동차와 공장가동을 중단한 한국GM은 시장점유율이 떨어질 것”이라고 말했다. 
 

2월 국내에서 판매된 자동차는 수입차 브랜드를 포함해 모두 12만5천 대로 2017년 2월보다 7.7% 줄었다.

하지만 2월 설날 연휴 때문에 영업일수가 3일 감소한 점을 감안하면 견조한 판매량으로 파악됐다. 

국내 완성차회사 5곳은 모두 2월 국내 판매량이 줄었다.

회사별 판매량은 △현대차가 5.5% 줄어든 5만 대 △기아차가 5.5% 줄어든 3만7천 대 △쌍용차가 12.8% 줄어든 7070대 △한국GM이 48.3% 줄어든 5804대 △르노삼성차가 33.2% 줄어든 5353대였다. 

반면 메르세데스-벤츠와 BMW가 한국GM과 르노삼성차보다 더 많은 국내 판매량을 보이는 등 수입차 브랜드들이 2월에 판매 호조를 보였다. 

2월 수입차 브랜드의 합산 국내 판매량은 모두 1만9928대로 2017년 2월보다 22.9%나 늘었다. 수입차 브랜드의 합산 국내 시장점유율은 1월에 15%를 처음으로 넘긴 이후 2월 15.9%까지 올랐다. 

임 연구원은 “메르세데스-벤츠가 2월 11.9% 늘어난 6192대를 팔아 2개월 연속 수입차 국내 판매량 1위를 차지했고 BMW가 3시리즈 판매 호조에 힘입어 6118대를 팔았다”며 “향후 폭스바겐과 아우디가 향후 국내에서 판매 재개를 본격화하면 수입차 브랜드의 국내 시장점유율이 더 높아질 것”이라고 말했다.

현대차는 2월 국내 시장점유율 40%를 차지했다. 

현대차의 국내 시장점유율은 2017년 2월보다 0.9% 포인트 올랐다. 2016년 10월 가장 낮은 수준을 보인 뒤 회복세를 보이고 있는데 새 싼타페 신차효과 덕에 점유율 회복세에 탄력이 붙을 것으로 예상됐다. 

기아차 역시 2월 국내 시장점유율이 0.7% 포인트 올라 29.5%를 보였다. 

현대차와 기아차를 제외한 국내 완성차회사의 국내 시장점유율은 떨어졌다. 회사별로 △쌍용차는 0.3% 포인트 내린 5.6% △한국GM은 3.6% 포인트 내린 4.6% △르노삼성차는 1.6% 포인트 내린 4.3%였다. 
 
임 연구원은 “GM의 유럽 철수, 중국GM의 고성장 등을 감안하면 한국GM이 역할이 축소된 탓에 완전 철수할 가능성을 배제하기 어렵다”며 “한국GM이 철수하면 현대차와 기아차가 반사효과를 누릴 것”이라고 바라봤다.

그는 “르노삼성차는 올해 주력 차종의 새 모델을 출시하는 계획이 없기 때문에 시장점유율 하락세가 지속될 것”이라고 파악했다. [비즈니스포스트 임수정 기자]