한진해운이 아시아와 미주노선 자산을 매각한 뒤에 인력을 구조조정하기로 했다.

장승환 한진해운 육상직원 노조위원장은 21일 “회사에 보탬이 되고자 임직원의 복지혜택을 줄이는 데 동의했다”며 “아시아와 미주노선 자산이 매각된 뒤에 인력 구조조정의 시기와 규모를 논의하기로 했다”고 말했다.

이에 따라 한진해운의 인력 구조조정 논의는 11월 중순 이후로 미뤄졌다. 서울중앙지방법원 파산부는 10월28일 아시아와 미주노선 자산의 인수의향서를 받고 11월7일 본입찰을 진행한다.

장 위원장은 “아시아와 미주노선 자산이 무사히 매각된다면 비교적 많은 직원의 고용상태가 승계될 수 있겠지만 매각에 실패한다면 모두 다 어려운 상황에 처할 것”이라고 말했다.

한진해운은 20일 노조와 진행한 인력 구조조정 관련 2차 협상에서 인력 구조조정을 아시아와 미주노선 자산을 매각한 뒤로 미뤄달라는 노조의 제안을 받아들였다.

한진해운은 “모든 직원의 고용상태가 승계될 수 있도록 가능성을 열어두고 인수자가 직원을 선별할 수 있도록 하기 위한 것”이라고 밝혔다.

한진해운은 인력감축을 미룬 대신 자녀 학자금 지원, 생수 지원, 자가보험 등의 직원 복리혜택을 중단하기로 했다.

또 직원이 동종업계와 계열사로 재취직할 수 있도록 돕는 ‘고용안정 노사합동 태스크포스’를 구성하기로 했다.

한진해운은 18일 노조와 첫 협상을 하며 전체 육상직원 650명 가운데 350명을 정리해고하겠다고 밝혔다.

한진해운 육상직원노조는 크게 반발하며 ‘한진해운 인력구조조정에 대한 대주주 책임 분담 요청'이라는 제목의 공문을 배포해 조양호 한진그룹 회장에게 고용승계를 직접 호소하기도 했다. [비즈니스포스트 이지혜 기자]