Cjournal
Cjournal
기업과산업  중공업·조선·철강

최대 해운사 머스크 긴축, 대우조선해양과 현대중공업 타격

김디모데 기자 Timothy@businesspost.co.kr 2015-11-05 13:17:28
확대 축소
공유하기
페이스북 공유하기 X 공유하기 네이버 공유하기 카카오톡 공유하기 유튜브 공유하기 url 공유하기 인쇄하기


대우조선해양이 세계 최대 해운회사 머스크의 선박발주 취소설과 관련해 기존 수주계약에 영향이 없다고 해명했다.

대우조선해양은 5일 “머스크가 발주를 포기한 컨테이너선 6척은 옵션 계약”이라며 “기존에 발주한 11척 수주 계약은 이상이 없다”고 밝혔다.

  최대 해운사 머스크 긴축, 대우조선해양과 현대중공업 타격  
▲ 정성립 대우조선해양 사장.
대우조선해양은 6월 덴마크 머스크로부터 1만9630TEU급 초대형 컨테이너선 11척을 수주했다. 계약규모만 18억 달러에 이르는 초대형 계약이다.

두 회사는 선박건조계약을 맺으면서 추가로 6척을 발주할 수 있는 옵션계약을 포함했다.

머스크는 이번에 이 옵션을 행사하지 않기로 했다고 대우조선해양에 통보한 것으로 알려졌다.

머스크는 최근 경영난을 이유로 대규모 감원을 하는 등 긴축경영에 돌입했다. 이 때문에 옵션계약 포기를 결정한 것으로 보인다.

현대중공업도 머스크로부터 1만4천TEU급 컨테이너선 8척의 옵션계약을 연기하겠다는 통보를 받았다. 현대중공업은 7월 머스크와 컨테이너선 9척 건조계약을 맺으며 옵션을 추가했다.

머스크는 현대중공업과 맺은 옵션계약을 취소한 것이 아니라 옵션을 행사할지에 대한 결정을 유보하기로 한 것으로 알려졌다. [비즈니스포스트 김디모데 기자]

최신기사

[8일 오!정말] 국힘 주호영 "장동혁 대표가 물러나는 것이 가장 큰 선거운동"
[중동 3고 쇼크⑥] 국내증시도 변동성 주의보, 피난처는 '경기방어주' 그 중에도 금리..
토지주택공사 사장 재공모 본격화, 대대적 개혁 맡을 외부출신 '유력'
'구조적 과도기' 맞은 넥슨, '수익성 악화·운영 실패'에 경영체질 전면 개편
코오롱글로벌 주택·풍력 확대 성과 착착, 김영범 임기 초반 턴어라운드 순항
영국 싱크탱크 "한국 재생에너지 확대 목표 국제 기준에 미달, 에너지 기업 영향 커"
GS건설도 '원전 역량' 있다, 미국에 베트남까지 원전 참여 높아지는 기대감
호르무즈 해협 개방에도 '에너지 위기' 해소 난망, "유조선 복귀에 확신 부족"
'컷오프' 주호영 결정 보류에 이진숙 '단일화' 강조, 김부겸 부상에 국힘 '경계' 커..
수입차 1분기 판매순위 전기차가 갈랐다, 하반기 보조금 정책 변화로 시장 판도 또 바뀐다
Cjournal

댓글 (0)

  • - 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
  • - 저작권 등 다른 사람의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 관련 법률에 의해 제재를 받을 수 있습니다.
  • - 타인에게 불쾌감을 주는 욕설 등 비하하는 단어가 내용에 포함되거나 인신공격성 글은 관리자의 판단에 의해 삭제 합니다.