현대중공업이 대우조선해양을 인수하기 위해 조선통합법인과 사업법인으로 물적분할된다.

대우조선해양을 인수하기 위해 현대중공업이 KDB산업은행과 중간지주회사인 합작법인을 설립하기로 한 데 따른 것이다.
 

현대중공업그룹은 31일 산업은행과 조선합작법인을 설립하는 방안에 합의하고 기본합의서를 체결했다고 밝혔다.

현대중공업은 물적분할을 통해 조선합작법인이 상장회사로 남고 사업법인은 '현대중공업'이라는 이름으로 비상장회사가 된다.

이에 따라 현대중공업그룹은 현대중공업지주 아래 중간지주회사인 조선합작법인을 두고 이 중간지주회사 아래 대우조선해양과 기존의 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등 ４개 계열사를 거느린다.

현대중공업은 산업은행으로부터 대우조선해양 지분 55.7%를 현물로 출자받고 그 대가로 조선통합법인에 상환전환우선주 1조2500억 원 규모와 보통주 600만9570주를 발행하기로 했다.

조선합작법인의 신주 확정 발행가는 주당 13만7088원이며 대우조선해양 주식의 현물출자 확정가액은 주당 3만4922원이다.

현대중공업지주는 조선합작법인의 지분 28%, 산업은행은 지분 7%와 1조2500억 원 규모의 우선주를 보유하게 된다.

김정엽 현대중공업 상무는 콘퍼런스콜에서 “현대중공업과 대우조선해양은 독립회사로 운영된다”며 “영업과 생산 등은 기본적으로 현재 시스템이 유지될 것”이라고 설명했다.

현대중공업그룹은 이날 낸 보도자료에서 "대우조선해양 인수는 국내 조선산업의 경쟁력 회복 필요성에 관한 하나의 답안"이라며 "어느 한 기업이 다른 한 기업을 인수합병하는 것이 아니라 산업 전체의 발전을 위해 이제까지 없던 새로운 구조의 거래를 추진해 시너지 효과는 극대화하면서 경쟁의 효과도 함께 살려나가려는 것"이라고 말했다.

현대중공업그룹은 "우리는 수 년 동안 각고의 자구 노력과 체질 개선에 전념해왔으며 주요 경쟁국들의 조선업 구조조정이 마무리 수순에 있는 만큼 더 이상 우리 조선산업의 체질 개선이 늦어져서는 안 된다고 판단했다"고 덧붙였다. [비즈니스포스트 고진영 기자]