정부가 올해 안으로 현대상선에 8천억 원 규모의 자금을 투입한다.<br /> <br /> 13일 한국해양진흥공사와 산업은행 등에 따르면 정부는 올해 말까지 현대상선에 8천억 원 규모의 자본을 지원하는 방안을 협의하고 있다.<br /> &nbsp; <figure class="image" style="float:right;margin-right:0px; margin-left:15px; margin-top:30px; "><img alt="현대상선에 산업은행과 해양진흥공사가 8천억 자금지원 검토 " height="200" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201810/20181004154243_54592.jpg" width="300" /> <figcaption><table width=320><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed; width:180px;'>▲ 유창근 현대상선 대표이사 사장(왼쪽)과 황호선 해양진흥공사 사장.</td></tr></table></figcaption> </figure> <br /> 구체적 지원 방식과 규모는 아직 확정되지 않았지만 현대상선이 신종자본증권(영구채)을 발행하면 산업은행과 한국해양진흥공사가 각각 4천억 원씩 출자해 영구채를 매수하는 방식이 유력하게 검토되고 있는 것으로 알려졌다.<br /> <br /> 정부는 해양진흥공사를 통해 현대상선 뿐 아니라 중소선사 등 국내 전체 해운업계의 경쟁력을 강화할 계획을 세웠다.<br /> <br /> 현대상선은 정부의 자금 지원을 바탕으로 선적량을 늘려 글로벌 대형 선사와 경쟁에 나선다.<br /> <br /> 현대상선은 28일 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선3사와 초대형 컨테이너선 20척의 건조 계약을 맺었다. 2만3천TEU급 친환경 컨테이너선 12척도 포함됐다.&nbsp;<br /> <br /> 현대상선은 이번에 발주한 선박의 선가가 저렴하고 연료 효율성이나 선적량도 기존 선박보다 크게 높기 때문에 글로벌 대형 선사가 주도하고 있는 해운업 출혈 경쟁에서 버틸 수 있는 체력을 기를 수 있을 것으로 기대하고 있다.&nbsp;[비즈니스포스트 윤휘종 기자]