현대모비스가 자율주행 기술경쟁력을 강화하기 위해 전용 주행시험장 운영을 시작했다.

12일 현대모비스에 따르면 현대모비스는 최근 충남 서산시 부석면 바이오웰빙특구에 112만 ㎡(약 34만 평) 규모의 서산주행시험장을 준공하고 가동하기 시작했다.

서산주행시험장은 주행시험로 14개와 시험동 4개로 구성됐다. 현대모비스는 2014년 상반기에 착공해 지난해 말에 본공사를 마쳤다. 올해 초에 보강공사와 시험운영을 거쳐 6월부터 정상적으로 가동했다. 투자비는 모두 3천억 원 정도가 들었다.

현대모비스 관계자는 “서산주행시험장을 본격적으로 가동하면서 실차시험을 통해 부품의 성능과 품질을 종합적으로 검증하는 능력을 한층 강화하게 될 것”이라며 “특히 최근 치열하게 전개되는 미래차 경쟁력을 높이는 데 주행시험장이 큰 역할을 할 것”이라고 말했다.

주행시험로 14개는 첨담주행로, 레이더시험로, 터널시험로, 원형저마찰로 등으로 구성된 최첨단 특수노면이다.

첨단주행로와 레이더시험로는 자율주행 기술개발을 위한 전용 시험로이다.

첨단주행로는 가상도시, 방음터널, 숲 속 도로, 버스 승강장, 가드레일 등 운전자들이 평소 주행에서 마주하는 실제 도로환경을 그대로 옮겨 놨다. 현대모비스는 첨단주행로에 지능형교통시스템(ITS) 환경을 구축해 차량 간 무선통신(V2X)기반의 자율주행시스템도 개발하기로 했다.

레이더시험로는 자율주행기술의 핵심인 카메라와 레이더 등 센서성능을 시험하기 위한 곳이다.

터널시험로는 세계 최대 규모이다. 폭 30m, 직선거리 250m에 암막환경을 갖추고 있어 야간주행 조건에서 지능형 헤드램프 실차시험, 첨단운전자지원시스템(ADAS)의 카메라 인식 및 제어 성능시험, 각국의 램프 법규시험 등을 할 수 있다.

저마찰로는 4계절 내내 동계시험을 할 수 있도록 빗길, 눈길, 빙판길 같은 동절기 도로환경을 모사했고 원형, 등판 등 다양한 코스도 갖췄다. 미끄러운 주행 조건에서 차량의 조향, 제동 안전성, 차체자세제어 성능 등을 평가할 수 있다.

현대모비스는 현재 중국, 스웨덴, 뉴질랜드에서 동계시험장을 운영하고 있지만 중국, 스웨덴 시험장은 1~3월만 활용할 수 있다. 서산시험장은 해외시험장에 앞서 사전검증 역할을 맡게 될 것으로 보인다.

시험동은 성능, 내구, 친환경, 배터리 시험동 등 4개로 구성됐으며 모두 280여 대의 시험장비를 갖췄다. 

성능시험동은 모듈과 샤시부품의 성능과 품질을 사전검증하고 내구시험동은 조향, 제동, 모듈 등 각종 부품 작동 시 내구성을 평가한다.

친환경시험동은 모터, 연료전지, 인버터 등의 동작성능 및 내구성을 시험하고 배터리시험동은 배터리의 충방전, 고저온 안정성, 수분 유입 차단 성능, 냉각 성능 등을 검증한다. 

양승욱 현대모비스 연구개발본부장 겸 부사장은 “첨단 신기술도 승객의 안전을 담보할 수 있을 때 의미를 갖는다”며 “완벽한 품질을 확보하기 위해서는 자체 주행시험장을 통한 부품의 상시적 검증이 필수적”이라고 강조했다. [비즈니스포스트 임수정 기자]