배재훈 사장은 31일 언론에 사전배포한 신년사에서 “현대상선은 2020년 2분기부터 오랜 염원이던 2만4천TEU급 초대형 컨테이너선 12척을 순차적으로 인수해 아시아~유럽항로에 투입하고 4월부터는 해운동맹 디얼라이언스 정회원으로서 새로운 협력시대를 열게 됐다”고 말했다.
| ▲ 배재훈 현대상선 대표이사 사장. |
배 사장은 새로운 해운동맹체제에서 차별화된 서비스를 제공해야 한다고 바라봤다.
그는 “새로운 해운동맹 체제 아래에서 최적화된 네트워크를 구성하고 경쟁력 있는 서비스를 제공해 고객만족을 넘어 고객감동을 실현할 수 있도록 모든 역량을 집중해야 한다”며 “글로벌 선사들과 경쟁하기 위해서는 차별화된 부가가치 제공이 급선무”라고 말했다.
업무의 정확성과 효율성을 높이기 위해 첨단기술을 도입해야 한다는 점도 역설했다.
배 사장은 “업무효율성과 서비스 품질 제고를 위해 디지털화(Digitization)에 박차를 가하고 가치사슬(Value Chain) 전후방 업체와 협력을 통해 차별화된 물류서비스를 확대해 나가야 한다”며 “친환경 연료와 첨단선박 설계기술을 파악해 환경규제에도 대응해야 할 것”이라고 말했다.
외부적 경영환경이 불확실할 것으로 내다보고 이에 준비해 나가야 한다고 바라봤다.
배 사장은 “2020년에 우리가 헤쳐나가야 할 경영환경은 불확실하고 녹록지 않을 것”이라며 “어떤 대내외 환경에도 대비할 수 있도록 지혜와 역량을 모아야 한다”고 말했다. [비즈니스포스트 조장우 기자]

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