아시아나항공이 지난해 창사 이래 최고 매출을 냈다. 그러나 영업이익은 유류비 부담 증가로 줄었다.<br /> <br /> 아시아나항공은 2018년 연결기준으로 매출 6조8506억 원, 영업이익 1784억 원, 순손실 104억 원을 낸 것으로 잠정집계됐다고 14일 밝혔다. 2017년보다 매출은 10% 늘었지만 영업이익은 35.3% 줄었고 순손익을 봐 적자로 전환했다.<br /> &nbsp; <figure class="image" style="float:right;margin-right:0px; margin-left:15px; margin-top:30px; "><img alt="아시아나항공 작년 매출 신기록, 영업이익은 유류비 늘어 뒷걸음 " height="200" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201901/20190103150131_39212.jpg" width="300" /> <figcaption><table width=320><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed; width:180px;'>▲ 한창수 아시아나항공 대표이사 사장.</td></tr></table></figcaption> </figure> <br /> 아시아나항공이 지난해 거둔 매출은 창사 이후 최고 실적이다.<br /> <br /> 아시아나항공은 &ldquo;국제선 여객수요 호조로 여객 매출이 지난해보다 7% 증가했으며 바르셀로나, 베네치아 신규 노선도 조기에 안정됐다&rdquo;며 &ldquo;화물부문 역시 전 노선 매출이 고르게 증가하고 고단가 화물 수요도 좋은 흐름을 보였다&rdquo;고 말했다.<br /> <br /> 지난해 영업이익은 전년보다 대폭 줄었다.<br /> <br /> 국제유가 상승으로 2017년보다 유류비가 4327억 원 증가한 영향을 받았다. 다만 연결 자회사의 영업 호조로 흑자는 유지했다.<br /> <br /> 순이익은 외화 환산손실이 발생하면서 적자로 전환했다.<br /> <br /> 재무구조는 2017년보다 개선됐다.<br /> <br /> 아시아나항공은 2018년 한 해 동안 비핵심자산을 매각해 차입금 1조900억 원을 상환했다. 자회사 아시아나IDT와 에어부산의 상장으로 2천억 원의 자본을 확충했다.&nbsp;<br /> <br /> 2018년 말 기준 아시아나항공의 부채비율은 504.9%로 2017년 말과 비교해 83%포인트 좋아졌다.<br /> <br /> 아시아나항공은 2018년 11월부터 국제유가 하락세가 이어지는 점에 비춰 2019년 비용 부담이 크게 줄어들 것으로 기대하고 있다.&nbsp;<br /> <br /> 아시아나항공 관계자는 &ldquo;신기재 도입과 부정기 노선 개발, 고수익 수요 유치를 통해 여객부문의 수익성을 개선할 것&rdquo;이라며 &ldquo;화물부문에서도 고부가가치 화물 수요를 적극적으로 유치하고 전세기를 전략적으로 운영해 수익성 확대를 꾀할 것&lsquo;이라고 말했다. [비즈니스포스트 윤휘종 기자]