조병희 키움증권 연구원은 17일 “현대글로비스는 올해 현대차와 기아차의 수출물량의 해상운송을 담당하는 비중이 커진다”며 “이에 힘입어 올해 완성차 해상운송사업이 확대될 것”이라고 내다봤다.
| ▲ 김정훈 현대글로비스 사장. |
현대글로비스는 외국계 해운회사인 유코카캐리어스와 현대기아차의 완성차 해상운송을 나눠 맡고 있다. 현대글로비스는 지난해 현대기아차 해외운송 물량의 50%를 담당했는데 올해부터 60%를 담당한다.
현대글로비스는 올해 완성차 해상운송을 통해 거둬들이는 매출이 지난해보다 5%가량 늘어날 것으로 분석됐다.
조 연구원은 “현대글로비스는 항차가 늘어나는 만큼 완성차 해상운송에서 수주 경쟁력도 강화할 수 있다”며 “이에 따라 비계열 물량 유치가 늘어 매출규모가 더욱 커질 수도 있다”고 바라봤다.
현대글로비스는 올해 매출 17조5042억 원, 영업이익 7991억 원을 거둘 것으로 전망됐다. 지난해 실적전망치보다 매출은 6.1%, 영업이익은 8.5% 늘어나는 것이다.
현대글로비스는 올해 보유현금이 늘어나는 만큼 인수합병에 나설 가능성도 있다.
현대글로비스는 현금과 현금성자산이 올해 9879억 원에 이를 것으로 보이는데 지난해 전망치보다 18.8% 증가하는 것이다.
조 연구원은 “현대글로비스의 투자여력이 지속적으로 늘어나고 있다”며 “기존 물류사업과 시너지를 낼 수 있는 기업을 인수합병하거나 배당을 확대할 여력이 충분하다”고 바라봤다. [비즈니스포스트 박경훈 기자]

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