야권이 한진해운 파산과 관련해 정부의 구조조정 실패를 비난하며 대책 마련을 촉구했다.

박영선 더불어민주당 의원이 3일 페이스북에 “수출로 먹고사는 나라에서 반세기역사의 해운회사(한진해운)가 결국 망했다”며 “선장 잘못 만난 것이 첫째 문제였지만 정부의 대처 또한 너무 안이했다”고 지적했다.

그는 “세월이 만들어준 물류노선을 어떻게 회복할 수 있을지 경제가 정말 걱정”이라고 덧붙였다.

장제원 바른정당 의원도 이날 황교안 대통령 권한대행 총리가 국회 대정부질문에 출석해 한진해운 대책을 밝혀야한다고 주장했다.

장 의원은 “대한민국의 경제와 민생이 파탄지경에 이르렀다”며 “한진해운의 파산선고가 예정돼 3900명 정도의 대량실직이 우려되고 부모의 건강보험료 체납을 이어받은 25세 미만 장기체납자도 4만2천 명에 이르러 마루타 알바까지 나오고 있다”고 말했다.

그는  “이런 민생문제에 대해 황 권한대행에게 물어볼 것이 많다”며 “황 권한대행은 국회에 출석해 답변할 의무가 있으며 대책에 대해 명명백백 밝히는 것이 국민과 소통하는 것”이라고 강조했다.

고연호 국민의당 대변인 역시 한진해운이 몰락한 데 정부 책임 크다고 지적했다.

고 대변인은 “최은영 회장 등 경영진의 잘못된 판단이 한진해운의 몰락을 낳았다”며 “그러나 한진해운이 흔적도 없이 사라지고 국내 해운업계까지 몰락하게 되는 최악의 상황을 초래하게 된 것은 금융논리에만 매몰된 정부의 해운업 구조조정 실패가 결정적”이라고 말했다.

국민의당은 해운업 회복을 위해 지원방안을 강구할 것이라고 밝혔다.

고 대변인은 “한진해운과 현대상선을 합쳐야만 국제 해운경쟁에서 살아남을 수 있었지만 한진해운의 청산으로 국내 해운시장을 머스크 등 해외 대형 해운업체에 내주게 됐다”며 “해운업의 특성상 경쟁력을 확보하려면 해운사간 합병으로 규모의경제를 만들어내는 것이 무엇보다 중요하다”고 말했다.

서울중앙지방법원은 2일 한진해운의 회생절차를 폐지했다. 법원은 이르면 17일 파산선고를 내릴 것으로 알려졌다. [비즈니스포스트 임수정 기자]