<br />9월 경상수지가 55개월 연속 흑자행진을 이어갔다.<br /> <br /> 경상수지 흑자규모는 지난해보다 줄었는데 한진해운 사태에 영향을 받아 서비스수지 적자규모가 크게 늘었기 때문이다.<br /> <br /> <div align=center><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="320" align="right" border="0"> <tbody> <tr> <td width="10">&nbsp;</td> <td align="center"><img border="1" alt="9월 경상수지, 한진해운 사태로 흑자규모 줄어" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201611/36379_51684_17.jpg" /></td> <td width="10">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td id="font_imgdown_51684" class="view_r_caption align=" colspan="3">▲ 1일 한국은행이 발표한 &lsquo;2016년 9월 국제수지(잠정)&rsquo;에 따르면 9월 경상수지 흑자 규모는 82억6천만 달러로 집계됐는데 지난해 9월보다 23.9% 줄었다.&lt;뉴시스&gt;</td> </tr> </tbody> </table></div> 1일 한국은행이 발표한 &lsquo;2016년 9월 국제수지(잠정)&rsquo;에 따르면 9월 경상수지 흑자규모는 82억6천만 달러로집계됐다. 지난해 9월보다 23.9% 줄었다.<br /> <br /> 경상수지는 2012년 3월 이후 55개월 연속 흑자를 나타냈다.<br /> <br /> 9월 상품수지 흑자는 107억6천만 달러로 지난해 9월보다 11억5천만 달러 줄었다. 9월 수출액은 440억1천만 달러로 지난해 같은 기간보다 2.4% 감소했다. 수입액은 332억5천만 달러인데 지난해 9월보다 0.1% 늘었다.<br /> <br /> 한국은행 관계자는 &ldquo;수출액이 좋은 수준은 아니지만 유가하락 등 기조적 요인 외에 삼성전자의 갤럭시노트7 사태와 현대자동차 노조의 파업 등 일시적 요인이 반영된 점을 감안하면 예상보다 나쁜 수준은 아니다&rdquo;라고 설명했다.<br /> <br /> 지난해 9월과 비교한 수출액 감소폭을 품목별로 살펴보면 선박 &ndash;14.4%, 석유제품 &ndash;13.3%, 승용차 및 부품 &ndash;13.2%, 전기 및 전자제품 &ndash;8.7% 등이다. 수입액 감소폭은 수송장비 &ndash;35.9%, 가스 &ndash;33.1%, 석유제품 &ndash;18.1%, 곡물 &ndash;14.3% 등이다.<br /> <br /> 9월 서비스 수지는 25억4천만 달러 적자로 집계됐는데 지난해 9월보다 적자액이 12억5천만 달러 늘었다. 이 적자폭은 2010년 12월 이후 69개월 만에 최대 수준이다.<br /> <br /> 한국은행 관계자는 &ldquo;서비스수지 적자가 확대된 것은 한진해운 법정관리 영향이 반영된 것&rdquo;이라며 &ldquo;특히 해상운송 수지 부문이 좋지 않았다&rdquo;고 설명했다.<br /> <br /> 임금과 배당, 이자 등 투자소득을 포함한 본원소득수지는 9월 기준으로 8억3천만 달러로 8월보다 2억2천만 달러 늘었다. 9월 이전소득수지는 7억9천만 달러 적자로 집계됐다.<br /> <br /> 자본유출입을 보여주는 금융계정은 9월 기준으로 106억5천만 달러 순자산 증가를 기록했다.<br /> <br /> 9월 직접투자 증가폭을 살펴보면 내국인 해외투자 16억3천만 달러, 외국인 국내투자 6억 달러다. 증권투자는 9월 기준으로 내국인 해외투자가 69억8천만 달러 증가했지만 외국인 국내투자가 19억4천만 달러 줄었다.<br /> <br /> 외환보유액에서 환율 등 비거래 요인을 제외한 준비자산은 9월 기준으로 19억 달러 늘었다.&nbsp;[비즈니스포스트 최석철 기자]</p>