기아 주식 매수의견이 유지됐다.<br /> <br /> 우호적 환율효과와 판촉비 절감효과가 실적에 반영되면서 올해 3분기 자동차 판매물량 감소에 따른 악영향을 일부 만회한 것으로 추정된다.<br /> &nbsp; <figure class="image" style="float:right;margin-right:0px; margin-left:15px; margin-top:30px; "><img alt="기아 주식 매수의견 유지, &quot;우호적 환율효과로 생산차질 영향 방어&quot;" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/202109/20210902233035_6961.jpg" /> <figcaption><table width=100% class=img_table><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed;'>▲ 송호성 기아 대표이사 사장.</td></tr></table></figcaption> </figure> <br /> 김민선 키움증권 연구원은 6일 기아 목표주가 14만 원, 투자의견 매수(BUY)를 유지했다.<br /> <br /> 5일 기아 주가는 7만7800원에 거래를 마쳤다.<br /> <br /> 김 연구원은 기아 3분기 글로벌 차량 도매판매대수가 68만4천 대로 2분기보다 9.3% 감소했다는 집계를 내놓았다.<br /> <br /> 자동차 판매물량 감소에 따른 실적 감소를 피하기 어려운 상황이다.<br /> <br /> 김 연구원은 &ldquo;글로벌 자동차 판매수요가 견조했지만 생산차질 영향으로 판매 확대가 제한됐다&rdquo;며 &ldquo;코로나19 이전 수준으로 회복이 지연되고 있다&rdquo;고 분석했다.<br /> <br /> 그러나 김 연구원은 우호적 환율효과와 판촉비 절감효과가 기아 3분기 실적에 반영되면서 수익성 악화를 일부 방어하는 효과를 냈을 것이라고 추정했다.<br /> <br /> 차량용 반도체 수급난이 완화되면 기아의 차량 증산이 본격화될 것으로 예상되는 점도 긍정적이다.<br /> <br /> 김 연구원은 &ldquo;지난해와 올해 차량 판매 기저효과를 바탕으로 주문 적체가 곧 해소될 것으로 예상된다&rdquo;며 &ldquo;11월 이후 부품 수급난의 개선 가능성이 중요한 계기다&rdquo;고 바라봤다.<br /> <br /> 기아는 2021년 연결기준 매출 71조9923억 원, 영업이익 5조4459억 원을 낼 것으로 예상됐다. 2020년과 비교해 매출은 21.6%, 영업이익은 163.5% 늘어나는 수치다. [비즈니스포스트 김용원 기자]